Необычный грузовик с очень узкой кабиной для американского ОМОНа

Инфраструктура общественного транспорта Америки, возможно, не так развита, как европейская или японская, но тем не менее она неплохо охраняется. Перед вами, один из специализированных грузовиков местного ОМОНа, который может перемещаться как по дорогам общего пользования, так и по железнодорожным рельсам.

Не смотрите на то, что выглядит он очень странно. Грузовик предназначен для проведения тактических операций на железных дорогах страны. Я видел множество комбинированных колесно-рельсовых грузовиков, но это первый раз, когда такая машина используется силовыми структурами.

Грузовик предназначен для перевозки большой группы людей по железнодорожным путям и быстрого перехода в “боевой режим” в случае возникновения опасной ситуации.

В оснащение входит крановый механизм Iowa Mold Tooling, броня, противопожарная система Airkwik AK100 Fire System, лебедки спереди и сзади, а также длинные скамьи по центру кузова.

Я не могу разглядеть какие-либо отметки на грузовике, поэтому не могу сказать, к какой организации он принадлежал, но можно сказать точно, что американские железные дороги прекрасно понимают, как защищать себя.

Любопытно, что у грузовика установлена узкая одноместная кабина по центру шасси. И сделано это для того, чтобы обеспечить силовикам свободный проход на переднюю площадку.

Там же расположены бронещиты (по обоим углам грузовика) с бронестеклами и бойницами. Я так понимаю, что их можно приподнять и лёжа отстреливаться.

За основу был взят грузовик International 4400 2006 года выпуска, оснащенный 7,6-литровым дизелем.

Внешний каркас безопасности с сеткой вместо крыши должен защитить от падения камней при движении в горной местности и туннелях. Хотя, возможно, есть какое-то еще назначение, о котором я не подумал.

Кстати, недавно грузовик был продан за $17,000, или чуть больше 1 миллиона рублей по текущему обменному курсу.