Военный вездеход Фиат «Джунгла», который похож на пляжный багги

В 60-х годах конструкторы сразу нескольких стран -Франции, Италии и Великобритании озадачились созданием легкогоармейского внедорожника, который можно было бы сбрасывать напарашюте с самолета в горячие точки. Итальянцы взяли за основу легковой и неприхотливый автомобильФиат-600, который можно было бы отремонтировать в полевых условиях,буквально «на коленях». И уже в 1965 году на выставке в Туринепублике был представлен армейский автомобиль с открытым кузовом,без дверей, больше походивший на пляжный автомобиль, если бы незащитный военный окрас. Назвали его разработчики Fiat 600 SavioJungla. Под капотом у «Джунглы» был двигатель, мощностью всего 32лошадиные силы, работающий в паре с 4-х ступенчатой механическойкоробкой передач. Автомобиль создали заднеприводным, с независимойподвеской. У салона не было ни крыши, ни дверей, ни ремнейбезопасности. На приборной панели присутствовал спидометр инесколько контрольных ламп. В переднем отсеке помещались толькозапаска и аккумулятор. Колеса у автомобиля были диаметром всего 12дюймов. Тем не менее, автомобиль пользовался спросом не только увоенных, его активно покупали в частное пользование. Машина стоиланедорого и была по карману многим итальянцам. Производство Jungla завершилось в 1974 году. За восьмилетнийпериод компанией было выпущено и продано 3250 автомобилей. И посегодняшний день на дорогах Италии можно встретить этот армейскийавтомобиль в итальянской глубинке.