Можно ли съезжать с кольца из среднего ряда? Ответ инспектора ГИБДД
Особенности движения по кольцу давно вызывают разногласия среди автолюбителей. На дорогах можно заметить тенденцию, что водители как будто используют разные ПДД. При въезде на одно и то же кольцо включают разные поворотные сигналы, а съезжают с него из всех возможных полос. Я решил изучить этот вопрос более подробно и понять, как правильно производить выезд с кругового движения.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить “палец вверх” и подписаться на канал!
Всю нужную информацию водители могут найти в ПДД, но я решил дополнительно вооружиться знаниями знакомого инспектора ГИБДД. Он ответил на ряд моих вопросов, касающихся особенностей движения по кольцу. Полученная информация будет полезной для многих водителей.
Для того, чтобы дать ответ на поставленный в заголовке вопрос, достаточно рассмотреть съезд с кругового движения с точки зрения правил. Фактически водитель совершает поворот направо, поэтому все требования к выполнению этого манёвра действуют и для съезда с кольца. К сожалению, далеко не все автолюбители правильно ориентируются в круговом движении.
Перед съездом с кольца водителю следует заранее занять крайнюю правую полосу и включить правый поворотник. Об этом нам говорит пункт правил 8.5 ПДД РФ. Поворачивать направо с других полос можно только в том случае, если это разрешает дорожный знак “Движение по полосам”. На кольце он не используется.
Получается, что съезжать с кольца со среднего или внутреннего ряда запрещено. Также важно помнить, что, в соответствии с пунктом 8.6 ПДД, при повороте направо водителю следует по возможности двигаться ближе к правому краю проезжей части. Автолюбителю нужно съезжать с правого ряда кольца в правый ряд проезжей части.
В Сети можно увидеть мнение, что двигаться по правому ряду кольцу можно только в том случае, если водитель собирается воспользоваться первым по пути съездом. Это не так, ПДД разрешают двигаться по правой полосе вне зависимости от того, какой съезд планирует выбрать автолюбитель. С этой точки зрения правый ряд можно считать оптимальным для движения. Для съезда водителю не придётся перестраиваться с других полос.