Серьезная ошибка при снятии аккумулятора, которую часто допускают автолюбители

Довольно часто поломки в автомобиле возникают не из-закаких-то внешних причин или по причине износа деталей. Виновникомвозникновения неполадок и поломок может быть сам владелецмашины. Неаккуратность, невнимательность, спешка - вот неполныйсписок причин, из-за которых порой весьма простые манипуляции могутповлечь за собой серьезную поломку. Взять хотя бы штатный аккумулятор. Спроси сейчас: "Какуюклемму нужно снимать первой при демонтаже аккумулятора?" и многиепризадумаются. А ведь это элементарные вещи. Почему одна клемма имеет обязательно диэлектрическийколпачок, а другая - не всегда? И тут все банальнопросто. Защита должна быть обязательно установлена на плюсовую (+)клемму. А минусовая клемма (-) в том числе подсоединена к корпусумашины. Следовательно, если вы ключом или каким-либо другимметаллическим инструментом коснетесь корпуса авто и минусовойклеммы, то ничего не произойдет. Чего нельзя сказать про плюсовуюклемму в такой же ситуации. А на аккумуляторе вашего автомобиля обе клеммыаккумулятора имеют защиту? Поделитесь своими аргументами вкомментариях.