BMW завершило производство спорт-гибрида i8

Слухи об отправке в отставку гибридных купе и родстеров BMW i8 ходили давно, в начале года баварская фирма подтвердила, что «восьмёрки» завершат свою карьеру в этом году. Причиной такого решения стал низкий спрос и большие затраты на производство спорткаров, сегодня на заводе в Лейпциге был собран последний экземпляр. В общей сложности BMW i8 продержался на конвейере шесть с небольшим лет, за это время было произведено немногим более 20 тысяч купе и родстеров.

«Ай-восемь» базировался на алюминиевом шасси, в конструкции кузова широко применялся углепластик, в движение его приводила гибридная силовая установка BMW eDrive, состоящая из электромотора установленного на передней оси и бензиновой «турботройки» 1.5 приводящей в движение задние колёса, в зависимости от версии совокупная отдача достигала от 362 до 374 сил. Разгон с места до 100 км/ч, при полном заряде 11,8-киловаттного аккумулятора, у купе занимал 4,4 с, родстер был на 0,2 с медленнее, максимум ограничен у обоих на отметке 250 км/ч, запас хода в электрорежиме 54 км.

Приемника у BMW i8 не будет, по предварительным данным им станет электрический спорткар, созданный с оглядкой на прототип Vision M Next.