ВАЗ-2107, полюбившийся российским водителям

ВАЗ-2107, полюбившийся российским водителям, сталвосьмой моделью компании «АвтоВАЗ». Именно так думает большинствопоклонников марки. Статья в газете. Главный конструкторАВТОВАЗа с 1976 по 1998 годы, Георгий Мирзоев опубликовал вгазете статью, где назвал ВАЗ-2107 восьмой моделью завода. Еслиучитывать, что большинство моделей именовались Нива ВАЗ-2121, тоэто фактически так, однако на самом деле, до этого первыйглавный конструктор ВАЗа Соловьев отмечал встатье в СМИ, что ВАЗ-2107 стал четвертой моделью компании. Видимо,он просто ошибся при указании индекса. Разработка новой модели. Изначально "семерку"хотели представить, как обновленный ВАЗ-2105, но в то же времяавтомобиль должен был стать новой моделью. В итоге дизайнерыдобавили новую решетку и капот, а машина получила тот незабываемыйшарм, благодаря которому полюбилась водителям. Сзади в глазабросались новые фонари,а сбоку - молдинги. "Косить под Mercedes". Новая решетка отличала2107 от 2105 неспроста. Ведь перед разработчиками стояла задачасделать новинку похожей на баварские модели Mercedes тех времен.

Поначалу, нужно отметить, подобные изменения среди водителейвызывали массу возмущений, не понимали они, зачем блестящий капот ипластмассовые детали. Повышенный расход топлива. Некоторые водителидаже жаловались, что из-за новых деталей в авто увеличивался расходтоплива, они также "подпортили" аэродинамику авто, но все жеофициальных данных на этот счет нет. Так как изменить сильновнешний вид транспортного средства дизайнеры не смогли, все своижелания они, видимо, воплотили в салоне. Полужесткое рулевое колесосразу же попало в список дефицитных на тот момент деталей. Интерьер. Разработчики установили в салонеанатомические сиденья с интегрированными подголовниками, араскладывающиеся, которые были привычны для автомобилистов, ушли висторию. Таким образом в авто можно было не только ездить, но испать. Кинематограф. Удивительно, но новинку отроссийских инженеров не спешили снимать в фильмах, хотя "Семерка" иуспела появиться в картине "Самая обаятельная и привлекательная".

Стоимость авто на то время достигала 9700 рублей, что для обычныхграждан было заоблачным ценником. Итог. Любимая машина большинства российскихводителей - ВАЗ-2107 в свое время стала предметом спорамежду экспертами и автомобилистами. Не сразу привыкли водители кновым креслам в салоне, свежему дизайну и более просторному салону.

Специалисты решили еще раз вспомнить удивительные и невероятныефакты об авто, ставшем культовым.