Беспилотные помощники: какую роль дроны играют в борьбе с коронавирусом

Пандемия COVID-19 радикально изменила уклад жизни большой части населения Земли. Вирус повлиял на то, как мы общаемся, как мы работаем и отдыхаем, как мы делаем покупки, получаем образование и т.д. Сложившаяся ситуация способствовала тому, что государственные структуры и бизнес стали искать и внедрять технические решения, исключающие или позволяющие минимизировать контакты между людьми. Многие из этих решений еще 10–15 лет назад считались чем-то из области фантастики.

Важное место среди систем, способных принести пользу в условиях тотального карантина и изоляции, занимают беспилотники – аппараты, управляемые дистанционно или же работающие автономно. Сегодня их даже называют «пандемическими дронами». Причем речь идет как об авиационных, так и о наземных роботизированных системах.

Наблюдение и контроль

Китай, первым столкнувшийся с коронавирусом, стал первым и в применении новых технических систем. Так, для выявления граждан, которые вопреки запрету властей находились в общественных местах, не соблюдали социальную дистанцию или не носили маски, нередко использовались беспилотники.

Многие функции дронов были автоматизированы. Например, компании Baidu, SenseTime и Remark Holdings быстро модифицировали свое программное обеспечение, приспособив его для автоматического выявления людей без масок на лице. При этом в ряде случаев беспилотные летательные аппараты (БЛА) были оснащены громкоговорящими устройствами, которые позволяли сделать устное предупреждение нарушителям. Беспилотные системы могли бы намного быстрее стать частью окружающей нас реальности, если бы не вопросы безопасности. Во-первых, дроны могут использоваться в дурных целях, например, террористами. Беспилотники – это в некотором смысле идеальное оружие: они доступны и в случае оснащения взрывными устройствами способны причинить существенный вред, оставив при этом реальных организаторов атаки «за кулисами». Во-вторых, опасность могут представлять непреднамеренные ошибки операторов. Наконец, в-третьих, как любые новые системы, беспилотники нередко имеют проблемы с надежностью, и их технические сбои могут приводить к печальным последствиям. Все эти обстоятельства обусловили то, что применение роботизированных систем имеет немало ограничений, иногда даже чрезмерных.

Так, для того чтобы легально использовать БЛА в России, необходимо получить соответствующее разрешение, согласовывая вопрос со многими инстанциями, включая органы власти и управления воздушным движением. Этот процесс достаточно непрост и длителен, а в случае с большими городами, особенно Москвой, собрать все справки практически нереально. При этом проведение фото- или видеосъемки – это дополнительная головная боль, поскольку полученные материалы придется согласовывать на предмет секретности.

Строгость ограничений, касающихся использования беспилотников, характерна не только для России. К примеру, компания-подрядчик, осуществлявшая доставку медицинских грузов в КНР, вынуждена была находиться в тесном контакте с местными органами власти, департаментом здравоохранения и рядом медицинских учреждений региона, Управлением гражданской авиации КНР (CAAC) и др.

Неоднократно отмечалось, что многочисленные формальности мешают оперативно внедрять использование БЛА, что критически важно в условиях пандемии. А имеющие место во многих странах Европы требования к выполнению полета в пределах визуального контроля существенно ограничивают применение беспилотников, не позволяя максимально полно реализовать их потенциал.

Отдельная проблема – бытующие в обществе опасения, что внедрение новых технологий обернется нарушениями неприкосновенности частной жизни. Впрочем, рациональная точка зрения, вероятно, возобладает: несмотря на то, что картина нового мира с беспилотниками, контролирующими жизнь людей, выглядит немного оруэлловской, преимущества новых технологий рано или поздно перевесят возможные издержки.