С начала года средняя цена на авиатопливо снизилась в РФ на 6,5%
Если посмотреть на динамику изменения цен в определенных аэропортах, в апреле по сравнению с мартом стоимость топлива самолетного в одних аэропортах не изменилась, в других отмечено падение на 4, до 27,6% (аэропорт Южно-Сахалинск).
В аэропорту Братск стоимость снизилась на 19,1%, Владивосток – на 12,2%, Красноярск – на 14,3%, Омск – на 10,3%, Казань – 12,1%, Кольцово (Екатеринбург) – на 15,6 и 16,6%.
В аэропорту Пулково в апреле стоимость снизилась на 13%. Меньшее изменение цены авиатоплива произошло в аэропортах Московского авиационного узла: во Внуково – на 5,6 и на 8,2%, Домодедово – 4,8%. При этом в Шереметьево стоимость авиатоплива не изменилась.
Добавим, что в ЮФО наибольшее снижение цен произошло в аэропортах Геленджик, Астрахань и Волгоград.
Падение цен на авиакеросин эксперты связывают с резким уменьшением пассажиропотока. Напомним, что в апреле объем перевозок российских авиакомпаний снизился почти на 92%.
По оценкам Международной ассоциации воздушного транспорта, влияние коронавируса на воздушные перевозки будет ощущаться в течение многих лет. Пассажиропоток не восстановится до докризисного уровня как минимум до 2023 года.
Ранее Международная организация гражданской авиации сделала прогноз, что воздушный пассажиропоток к сентябрю 2020 года сократится на 1,2 млрд человек.
В аэропорту Братск стоимость снизилась на 19,1%, Владивосток – на 12,2%, Красноярск – на 14,3%, Омск – на 10,3%, Казань – 12,1%, Кольцово (Екатеринбург) – на 15,6 и 16,6%.
В аэропорту Пулково в апреле стоимость снизилась на 13%. Меньшее изменение цены авиатоплива произошло в аэропортах Московского авиационного узла: во Внуково – на 5,6 и на 8,2%, Домодедово – 4,8%. При этом в Шереметьево стоимость авиатоплива не изменилась.
Добавим, что в ЮФО наибольшее снижение цен произошло в аэропортах Геленджик, Астрахань и Волгоград.
Падение цен на авиакеросин эксперты связывают с резким уменьшением пассажиропотока. Напомним, что в апреле объем перевозок российских авиакомпаний снизился почти на 92%.
По оценкам Международной ассоциации воздушного транспорта, влияние коронавируса на воздушные перевозки будет ощущаться в течение многих лет. Пассажиропоток не восстановится до докризисного уровня как минимум до 2023 года.
Ранее Международная организация гражданской авиации сделала прогноз, что воздушный пассажиропоток к сентябрю 2020 года сократится на 1,2 млрд человек.