Платные дороги пандемии. Как изменилась работа трасс в эпоху коронавируса?

Трафик на платных дорогах во время пандемии снизился значительно. Когда ограничительные меры только начались, на трассе М4 «Дон» не досчитались 80 процентов автомобилей от обычного объема движения. Как работают платные дороги Подмосковья в условиях пандемии и где аварийные комиссары — выяснял корреспондент «360».

У всех кассиров платной дороги М4 «Дон» сначала измеряют температуру, только после этого они приступают к работе. Эти сотрудники — в зоне риска, ведь они работают с людьми и с деньгами. Правда, сейчас на кассах абсолютно бесконтактная изолированная оплата. Карточку прикладываешь к транспортеру через стекло, то есть контакт исключен.

Раньше трасса «Дон» была самым загруженным курортным направлением. Именно по М4 наши граждане мчали на встречу с морем в Крым и в Сочи. И с середины мая здесь обычно был полный аншлаг, а на праздники — даже пробки. Сейчас, правда, трасса «Дон» уже не такая пустая, машин стало больше.

«Оживает, но я считаю, что все равно на сезон отдыха в Крыму и в Краснодаре это как-то повлияет, и тех передвижений, которые были раньше, их не будет в этом сезоне», — сказал начальник смены платного участка М4 «Дон» Вадим Родин.

Кстати, аварийные комиссары работают на платной дороге в прежнем режиме. Они абсолютно бесплатно помогают водителям, у которых возникла проблема с машиной.

А еще в последнее время вырос спрос на транспондеры. Устройства, с помощью которых можно проезжать через терминалы, не останавливаясь. Люди хотят как можно меньше контактов.

«Сейчас удобно с ним будет ездить на дачу, я поняла, что в условиях карантина будет удобней не контактировать с людьми. Доставать карточку, лишний раз общаться», — говорит автоводитель Татьяна Максимова.

Есть в сложившейся ситуации и плюсы. Обычно с началом курортного сезона цена на проезд по платной дороге повышается. По нашей инсайдерской информации, в этом году стоимость проезда, скорее всего, не изменится.