Каким был Ленинград времен Владимира Ходырева

С 1983 по 1990 годы главой города – председателем Ленгорисполкома – был Владимир Ходырев, чью деятельность на этом посту многие вспоминают с теплотой. А что писали газеты в те годы? ПРОГУЛКИ ПО ЛЕНИНГРАДУ «У Владимира Яковлевича Ходырева была одна очень хорошая, хотя и редкая по тому времени, привычка. Он любил ходить на работу пешком, - рассказывает политолог, журналист, в 1980-е депутат Октябрьского райсовета Юрий Светов. – Всякий раз он старался выбирать разные маршруты. Подмечал полезные инициативы, а уж если видел недостатки, сразу, по приходу в Мариинский дворец, где размещался Ленгорисполком, устраивал разнос местным начальникам. Ходырев любил свой город, многое сделал для его благоустройства и процветания и был, в хорошем смысле, настоящим хозяином». Благоустройству Ленинграда уделялось огромное внимание. Он уверенно вошел в число красивейших и комфортных для проживания городов мира. Газета «Вечерний Ленинград» 12 сентября 1985 года зафиксировала зарождение одного из ныне известных парков: «Неподалеку от площади Победы стоят три дота, три суровых свидетеля блокадных дней. Именно в этой стороне между Московским и Пулковским шоссе, будет разбит парк городов-героев. На месте заболоченной пустоши возникнет строгий монументально-парковый ансамбль. Лейтмотивом всего комплекса станет героическая оборона Ленинграда». 8 мая 1985 года на площади Восстания торжественно открыли обелиск «Городу-герою Ленинграда». «Обелиск – словно завершающий аккорд в ансамбле этой старейшей площади», - отметил ЛенТАСС. А в 1989 году была восстановлена историческая справедливость: в Соляном переулке, 9 был снова открыт Музей обороны и блокады Ленинграда, закрытый в 1952 году в ходе так называемого «Ленинградского дела». НАС 5 МИЛЛИОНОВ Любопытно. Ленинград-Петербург дважды отмечал рождение своего 5-миллионного жителя. В сентябре 2012 года в семье Шарковых родилась девочка, ставшая 5-миллиным жителем Петербурга. А 23 февраля 1988 года в 18 часов 20 минут в родильном доме № 6 имени Снегирева родился мальчик – Павел Русаков, ставший 5-миллионным ленинградцем. «Наш город по численности населения был четвертым в Европе – после Лондона, Парижа и Москвы, - рассказывает журналист Сергей Почин, ставший одним из тех, кто сообщил о рождении младенца-юбиляра. – Я тогда в своей статье написал, что скоро ленинградцев станет гораздо больше, чем 5 миллионов, ведь каждый час на свет появлялось 7-8 наших земляков… Но в 1990-е население города значительно убавилось. Пришлось, так сказать, наверстывать упущенное. Сейчас Петербург снова на 4-м месте в Европе – после Москвы, Стамбула и Лондона». НА ЗАВОДАХ И ВЕРФЯХ Промышленность чувствовала себя в те годы неплохо. В середине 1980-х на Кировском заводе выпустили 300 000-й трактор «Кировец», корабелы Балтийского завода сдали в эксплуатацию третий – после «Арктики» и «Сибири» - атомоход «Россия». Продукция Ленинградского адмиралтейского объединения не всегда попадала под объективы фотокамер, но от этого была не менее значимой. «Я даже могу назвать точную дату, когда мы познакомились, - рассказывает генеральный директор «Адмиралтейских верфей» (1984 – 2012), Герой России Владимир Александров. – Это случилось 30 июня 1984 года, в поезде Москва-Ленинград. Я возвращался после встречи в ЦК, где согласовывали мою кандидатуру на пост директора верфей. А Владимир Яковлевич из какого-то главка. У обоих было приподнятое настроение. У меня, потому что меня утвердили. А Ходырев, потому что выбил какие-то нужные для города фонды. Вскоре мы подружились. Мне нравилась его открытость, простота, умение держать слово. Владимир Яковлевич старался привлечь директоров предприятий на решение городских проблем. Судостроители помогали городу на возведении новых спортивных сооружений, ремонте вокзалов и других объектов. Благодаря Ходыреву Ленинград одним из первых в стране начал осуществлять собственную внешнеэкономическую деятельность. Благодаря налаженному сотрудничеству с Финляндией удалось значительно увеличить поставку в наш город продуктов и товаров, которых очень не хватало в то время». СТРОЙКА ВЕКА Стройкой века называли ленинградцы создание комплекса защитных сооружений от наводнений. Морской щит Ленинграда не имеет аналогов в мировой практике, подчеркивали наши журналисты. Он должен надежно защитить город от водной стихии, при этом, благодаря судопроходным проемам, Ленинград остается крупнейшим портом, морской столицей страны. 29 декабря 1984 года ЛенТАСС сообщил: «Строители морского щита Ленинграда одержали большую трудовую победу. Досрочно, как и было записано в социалистических обязательствах ленинградцев, был закончен участок от острова – теперь уже полуострова Котлин – до поселка Горская на северном берегу Финского залива. Полоса каменно-земляных дамб углубилась в море на 14 километров. Город русской морской славы Кронштадт получил сухопутную связь с Ленинградом. Теперь их соединяет автомобильная трасса. А с юга навстречу им ведут работу другие строительные отряды». Увы, возведение дамбы затянулось на десятилетия. В 1990-е ее строительство заморозили, даже в какой-то момент хотели полностью разобрать. Официальное торжественное открытие сквозного автомобильного сообщения по всей трассе дамбы вместе со сдачей Комплекса в эксплуатацию состоялось 12 августа 2011 года. СОБЫТИЯ И ОТКРЫТИЯ Среди важных событий для ленинградцев стал пуск 30 декабря 1985 года первого участка Правобережной – четвертой линии метрополитена. «За 7,5 минут голубой экспресс доставит пассажиров со станции «Площадь Александра Невского-2» до метровокзала «Проспект Большевиков», - писала газета «Смена». Впрочем, не только большие события и открытия подмечали журналисты тех лет. Многое сегодня вызывает улыбку, но тогда это были действительно новинки, радующие ленинградцев, вносящие в жизнь дополнительные удобства. «Универсам № 45 на Будапештской улице, 94 пользуется популярностью у покупателей. Выбор товаров здесь больше, чем в других магазинах. Покупателям предлагается много молочных продуктов, овощей. Только напитков в продаже больше десяти видов: минеральные воды, лимонад, тоник, содовая… Нововведение работников универсама – гриль. Здесь прямо на глазах у покупателей жарятся, источая аромат, цыплята. Желающих приобрести практически готовое к столу блюдо более чем достаточно – у гриля постоянная очередь». Очереди… Приметы советского времени. Увы, антиалкогольная кампания, начавшаяся в 1985 году, не принесла желаемого результата. Выросли очереди у винных прилавков. Затем один за другим стали исчезать из магазинов многие продукты, мыло, зубная паста, стиральный порошок. Город сопротивлялся, сколько мог. 1 декабря 1990 года, впервые после войны, в Ленинграде ввели продовольственные карточки. Но это уже совсем другая история, случившаяся после ухода Ходырева со своего поста.