До 2024 года для работы на внутренних водных путях РФ планируется построить 118 ед. технического флота
«Для поддержания параметров внутренних водных путей предусмотрено обновление обслуживающего флота. Средний возраст технического флота превышает 36 лет. Он устарел как физически, так и морально. Программа обновления технического флота уже реализуется. За период 2011–2018 гг. построено 60 судов общей стоимостью 5 млрд руб.», – сообщил К. Анисимов.
Он также рассказал, что совместно с компанией «ГТЛК» реализуется программа по строительству современных земснарядов на заводе «Лотос» в Астраханской области. Уже подписан контракт на строительство 4 подобных земснарядов по проекту Горьковского центрального конструкторского бюро речного флота совместно с голландскими партнерами.
«Росморречфлот надеется расширить эту серию до 20 судов в ближайшие 5–7 лет. Главное, чтобы ситуация с коронавирусом не подрезала возможности федерального бюджета и возможности лизинговых компаний, которые позволяют сегодня строить новый флот», – отметил он.
В конце апреля Минпромторг России сообщал о том, что пандемия коронавируса пока не вызвала спада производства судов в России, но может негативно сказаться на мировом судостроении.
Он также рассказал, что совместно с компанией «ГТЛК» реализуется программа по строительству современных земснарядов на заводе «Лотос» в Астраханской области. Уже подписан контракт на строительство 4 подобных земснарядов по проекту Горьковского центрального конструкторского бюро речного флота совместно с голландскими партнерами.
«Росморречфлот надеется расширить эту серию до 20 судов в ближайшие 5–7 лет. Главное, чтобы ситуация с коронавирусом не подрезала возможности федерального бюджета и возможности лизинговых компаний, которые позволяют сегодня строить новый флот», – отметил он.
В конце апреля Минпромторг России сообщал о том, что пандемия коронавируса пока не вызвала спада производства судов в России, но может негативно сказаться на мировом судостроении.