В апреле 2020 года коэффициент порожнего пробега грузовых вагонов составил 39,6%
По итогам апреля 2020 года снижения показателя в годовой динамике удалось достичь в сегменте минераловозов (-2,9%, до 46,9%) и в сегменте прочих родов вагонов (-4,9%, до 23,3%).
По итогам апреля 2020-го коэффициент порожнего пробега в годовой динамике незначительно изменился в двух сегментах – цистерн (+0,2%, до 49%) и платформ (-0,3%, до 33,8%).
Во всех остальных сегментах родов подвижного состава коэффициент порожнего пробега по итогам апреля 2020 года увеличился. В сегменте полувагонов показатель вырос на 1,9%, до 42,6%, крытых вагонов – на 11,7%, до 26,7%, цементовозов – на 4,9%, до 45%, рефрижераторов – на 2,3%, до 30,7%, зерновозов – на 2,6%, до 43,5%.
Наиболее выраженное увеличение показателя зафиксировано в сегменте фитинговых платформ, где коэффициент порожнего пробега вырос на 42,4%, до 4,7%, но с учетом их относительно небольшого количества в структуре парка (доля всех родов платформ в общем парке вагонов составляет около 5%) это не слишком существенно повлияло на общий показатель коэффициента порожнего пробега по сети.
По итогам апреля 2020-го коэффициент порожнего пробега в годовой динамике незначительно изменился в двух сегментах – цистерн (+0,2%, до 49%) и платформ (-0,3%, до 33,8%).
Во всех остальных сегментах родов подвижного состава коэффициент порожнего пробега по итогам апреля 2020 года увеличился. В сегменте полувагонов показатель вырос на 1,9%, до 42,6%, крытых вагонов – на 11,7%, до 26,7%, цементовозов – на 4,9%, до 45%, рефрижераторов – на 2,3%, до 30,7%, зерновозов – на 2,6%, до 43,5%.
Наиболее выраженное увеличение показателя зафиксировано в сегменте фитинговых платформ, где коэффициент порожнего пробега вырос на 42,4%, до 4,7%, но с учетом их относительно небольшого количества в структуре парка (доля всех родов платформ в общем парке вагонов составляет около 5%) это не слишком существенно повлияло на общий показатель коэффициента порожнего пробега по сети.