Старички Hyundai изгнаны из гаражей в связи риском пожара

Под раздачу попал «второй» Santa Fe (2006–2012). В России он был доступен с турбодизелем 2.2 (197 л.с.), бензиновыми «шестёркой» 2.7 (189 л.с.) и «четвёркой» 2.4 (174 л.с.), «механикой», «автоматом» и полным приводом. На фото показан паркетник в спецификации для Зелёного континента. Австралийский регулятор ACCC (Australian Competition & Consumer Commission) и отделение Hyundai Australia объявили отзыв трёх моделей: i30 (2007–2011), Elantra (2006–2011) и Santa Fe (2006–2009). Количество охваченных автомобилей — 68 765, 18 734 и 9393 соответственно. Итого — 96 892 единицы. Пожалуй, самое главное, что машины не рекомендуется оставлять в гараже: их следует парковать только на открытом воздухе, вдали от всего воспламеняющегося (схожее предписание год назад выдавалось для Панамеры). Производственный дефект может привести к короткому замыканию в модуле АБС, если электронная плата подвергнется воздействию влаги. Существует опасность возгорания в моторном отсеке, даже когда автомобиль стоит с заглушённым двигателем, поскольку модуль постоянно находится под напряжением. «Четвёртая» Elantra для России (на снимке австралийская) была представлена на Московском автосалоне 2006 года. Базовая версия с мотором 1.6 (122 л.с.) и пятиступенчатой «механикой» оценивалась в $17 790 (тогда прайс-листы публиковались в долларах). Проблема решается установкой реле, которое предотвращает скачок напряжения и исключает риск возникновения пожара. Аналогичный отзыв в Северной Америке, начатый в феврале, затронул 476 111 автомобилей: это Elantra (2007–2010), Elantra Touring (она же i30, 2009–2011), Santa Fe (2007) и минивэн Entourage (2007–2008). Их парковку в закрытом помещении никто не запрещал, тем не менее пожары в моделях Hyundai с недавних пор привлекают повышенное внимание. Теперь сервисная акция, по идее, должна добраться до нашей страны.