Судоверфь «Звезда» спустила на воду первый российский «Афрамакс»

Первый нефтяной танкер типа «Афрамакс», получивший название «Владимир Мономах», спустили на воду на судоверфи «Звезда» в Большом Камне, сообщает ИА DEITA. RU.  Такой танкер в России построен впервые и предназначен для транспортировки нефти в неограниченном районе плавания. Крестной матерью «Владимира Мономаха» стала первый вице-губернатор Приморского края, председатель правительства Приморского края Вера Щербина. Именно ей выпала честь разбить традиционную бутылку шампанского о корпус судна. По словам Веры Щербина, спуск на воду – событие даже не краевого, а всероссийского масштаба. «Ощущения просто непередаваемые: такая махина! Наша экономика демонстрирует грандиозные успехи, ведь это судно построили наши граждане. Сегодня судоверфь «Звезда» - это высокооплачиваемые и высокотехнологичные рабочие места, это налоговые отчисления, это будущее отрасли», - отметила Щербина. Губернатор Приморья Олег Кожемяко, посетивший торжественную церемонию спуска танкера на воду, считает, что это прорыв в гражданском судостроении в стране. Он подчеркнул, что строительство подобных судов является значительным вкладом в развитие экономики и промышленного потенциала страны. Олег Кожемяко выразил благодарность работникам ССК «Звезда», которые построили высококачественный танкер за короткий промежуток времени.  История строительства судна началась в 2017 году с подписания пакетного соглашения во время визита на предприятие президента страны Владимира Путина. Годом позднее, в сентябре 2018 года, в присутствии главы государства состоялась закладка киля первого «Афрамакса». Длина «Владимира Мономаха» - 250 метров, ширина - 44 метра, дедвейт - 114 тысяч тонн, скорость 14,6 узлов, ледовый класс ICE-1А. Танкер «Афрамакс» построен на тяжелом открытом достроечном стапеле. Это сложнейшее инженерное сооружение - крупнейший в России и один из самых больших стапелей в мире. В состав стапеля входят три стапельных дорожки с уникальной самоходной судо-транспортной системой. На стапеле установлено четыре портальных крана грузоподъемностью 100 тонн, два крана козлового типа грузоподъемностью 320 тонн и кран типа «Голиаф» грузоподъемностью 1 200 тонн, аналогов которому нет на российских верфях. Для сравнения, максимальная грузоподъемность кранов, работающих на других российских верфях, — всего 500 тонн. Спускали «Афрамакс» на «Звезде» тоже по особой технологии. На многих верфях судно буквально «сбрасывают» в воду. В Большом Камне же «Мономаха» спускали при помощи транспортно-передаточного дока «Вымпел». Вначале танкер аккуратно накатили к ТПД, затем «Вымпел» отошел на удаление от берега и начал погружаться в воду. Когда танкер был уже в воде, док вышел из-под него. Старший строитель кораблей Владимир Горбонос, принимавший непосредственное участие в создании «Владимира Мономаха», ощущает свою причастность к важному событию в истории. «Это же первое судно и для «Звезды», и для страны! Будем развиваться дальше… Теперь есть четкое чувство уверенности в завтрашнем дне: начнутся испытания ходовые, потом сдача заказчику. И новые заказы, новые спуски», - рассказал Горбонос. По словам вице-спикера Законодательного собрания Сергея Кузьменко, спуск на воду первого танкера является подтверждением того, что строительство подобных судов станет определенным драйвером для развития региона.  «Судостроительный комплекс «Звезда» - это тот кластер, который сегодня способен строить танкеры, тем самым, являясь притягательным местом для россиян, собирающихся строить морские суда в стране. Уверен, что работа предприятия будет способствовать развитию как близлежащих территорий, так и всего региона. Важно, что те колебания, которые имеют место на нефтяном рынке, не повлияли на эти планы. Как минимум последняя встреча руководителя «Роснефти» и Владимира Путина показывает, что планы по развитию большие, а суда такого класса будут востребованы для Арктического побережья и нефтедобычи», - отметил вице-спикер краевого Законодательного Собрания.  Другой парламентарий Игорь Чемерис назвал спуск на воду первого нефтяного танкера выходом на новую качественную орбиту.  «Это грандиозное событие для нашей страны, потому что российские традиции кораблестроения были выведены на новую качественную орбиту. Спуск на воду танкера – это пример выполнения задач, которые поставил Президент. Перспективы, которые вырисовываются для судостроения и Приморья, поражают воображение: это новые компетенции и совершенно новые возможности по освоению Североморского пути», - подчеркнул Игорь Чемерис.  Он добавил, что понимает, какие титанические усилия для выполнения этой задачи были приложены. При учете сложных внешнеэкономических отношений событие вызывает только «восторг и благоговение» перед всем рабочим коллективом.  Отметим, что судостроительный комплекс «Звезда» создается консорциумом инвесторов во главе с ПАО «НК «Роснефть». При строительстве верфи применяются принципиально новые технологические решения, которые позволят ей стать одним из самых современных судостроительных производств в мире. В продуктовой линейке «Звезды» танкеры, газовозы, буровые платформы, суда ледового класса, в том числе, самые мощные в мире атомные ледоколы «Лидер». «Звезда» составит конкуренцию зарубежным верфям и обеспечит Россию гражданским флотом для освоения шельфовых месторождений и бесперебойной работы Северного морского пути - кратчайшего между Европой и Азией. В настоящее время на верфи работают более 3500 человек, из них 87% – жители Приморского края. К моменту окончания строительства всех объектов, 2024 году, число работников превысит 7000.