Варп–драйв в действии?
В докладе, продвинутый физик–двигателист Гарольд "Сонни" Уайт (https://en.wikipedia.org/wiki/Harold_G._White) объясняет идеи физика–теоретика (и пэра) Мигеля Алькубера (https://en.wikipedia.org/wiki/Miguel_Alcubierre). Затем он описывает "парадокс" (https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20110015936.pdf) в творчестве Алькубера и то, как этот парадокс может быть использован для создания рабочей модели.
Разговорный термин "варп–драйв" (https://en.wikipedia.org/wiki/Warp_drive) произошел из научной фантастики (деформация пространства), и он относится к идее около светового (меньше скорости света) путешествия, которая соответствует теории общей относительности Эйнштейна, но все же толкает скорость к абсолютному максимуму, который теоретически возможен. В классическом "Star trek" (https://www.startrek.com/) прогрессивные конструкции все ближе и ближе приближаются к гипотетическому барьеру — тому, как реальные ученые продолжают все ближе и ближе приближаться к абсолютному нулю. В реальной жизни скорость света — это барьер.
Двигатель Alcubierre работает как физическая версия классического трюка вечеринки. Космический корабль сидит в с своем пространстве–времени, в то время как некто, в виде поля, вытягивает пространство из передней в заднюю часть, как скатерть, вытаскиваемая из–под полных блюд.
Уайт объясняет:
"Концепция операций, описанная Алькубером, заключается в том, что космический корабль с помощью какой–нибудь обычной силовой установки отлетит от места старта (например, с Земли) и пройдет расстояние d, а затем остановит корабль относительно места старта. Поле будет включено, и корабль полетит до своей звездной цели, никогда локально не превышая скорость света, но преодолевая расстояние за произвольно короткий промежуток времени точно так же".
Теория Алькубера датируется 1994 годом, и с тех пор физики используют ее как точку отсчета для дальнейших обсуждений. Создан своего рода карманный мир, в котором космический корабль может работать, казалось бы, вне физики, т.е. законы физики могут быть обойдены — так объясняет теория.
В чем парадокс? Уайт описывает это так: "Когда инициируется плотность энергии, то выбор направления оси +x математически произволен, так как же космический корабль "знает", в каком направлении двигаться"? Научная фантастика решила этот парадокс, изобретя "стабильную червоточину", но маловероятно, что корабль Уайта, в этом случае, сможет долететь на Alpha Centauri.
Вместо этого он предлагает немного иную парадигму: «В этой измененной концепции операций космический аппарат покидает Землю и устанавливает начальную субсветовую скорость, а затем инициирует поле. Когда он активен, усиление поля действует на начальную скорость как скалярный множитель, что приводит к гораздо большей кажущейся скорости », — объясняет Уайт.
Вместо того, чтобы останавливаться и затем задействовать привод варпа, корабль использовал бы вращение в качестве подсказки направления.
Мы думаем о варп–скорости движения, деформации пространства, как о единственном способе, при котором дальние межзвездные путешествия будут возможны. И Уайт сосредоточился на одном математическом парадоксе в работе, но это не единственное такое препятствие.
Он предполагает, что полигон для скорости варпа может быть, ну, рядом с домом. «У идеи привода искривления может быть несколько плодотворных внутренних применений на подсознательном уровне», позволющих ему повзрослеть до того, как он станет настоящей межзвездной системой привода, — объясняет он.
Если ученые смогут создать так называемую «отрицательную массу» (https://en.wikipedia.org/wiki/Negative_mass), необходимую для двигателя Алькубера, даже небольшой образец может быть использован в атмосфере Земли.
В общем и в частности, я ничего не понял, но пойду в магазин и куплю себе такой. Может есть физики и математики этого момента? Статья по ссылке.
Написал mku на prorata.d3.ru / комментировать