Eurocopter X³

https://www.youtube.com/watch?v=gXz5_rlwv_s

Как известно, вертолет – не самая быстрая воздушная машина. Некоторые гоночные автомобили могут развить скорость выше. Поэтому желание конструкторов сделать вертолеты более быстрыми понятно: это сильно пригодилось бы не только в военных целях, но и в спасательных операциях.

В мире существует множество моделей вертолетов, и естественно, что среди них должны быть те, у которых скорость полета выше, чем у других. Это главным образом военное вертолеты, для которых высокая скорость может послужить большим тактическим преимуществом. Так, выше 300 км/ч могут разогнаться очень многие винтокрылые машины – Ми–35М, NHI NH–90, Ка–52, AgustaWestland AW139…

Но среди вертолетов есть один лидер, разработка которого велась исключительно в целях получения очень высоких скоростных характеристик. Этот вертолет создала компания Eurocopter (дочерняя компания Airbus, занимающаяся «вертолетным» направлением).

Имея большой опыт производства винтокрылых машин (почти половина мирового рынка вертолетов – это «еврокоптеры»), компания создала самый быстрый вертолет в мире – Eurocopter X3, который впервые поднялся в воздух в 2010 году.

Прообразом вертолета послужила модель AS.365, которая производится с 1975 года. В основе модернизации лежит установка коротких крыльев, на каждое из которых установлены дополнительные тянущие винты. Такая конструкция позволила отказаться от заднего рулевого винта, служащего для противодействия реактивному моменту: эту функцию выполняют винты на крыльях.

Силовая установка состоит из двух двигателей Rolls–Royce Turbomeca RTM322, развивающих мощность 2270 лошадиных сил.

Пилоты–испытатели отметили необычайную плавность полета вертолета. Конструкция позволяет обойтись без пассивных или активных антивибрационных систем, также не требуются системы повышения устойчивости.

7 июня 2013 года вертолет Eurocopter X3 побил мировой рекорд скорости в горизонтальном полете, сумев разогнаться до 472 км/ч.

Также вертолет продемонстрировал скорость набора высоты более 1600 м/мин. Практический потолок составляет 3800 м.

К недостаткам конструкции винтокрыла следует отнести большие потери мощности в режиме зависания (на компенсацию реактивного момента).

Компания–производитель Eurocopter не разрабатывала Eurocopter X3 для коммерческого использования. Цель разработки – именно демонстрация возможности полетов вертолета на высоких скоростях. Однако, на базе X3 планируется выпуск вертолетов, «заточенных» под разные задачи; в первую очередь – для спасательных работ в труднодоступных районах, где время подлета помощи критически важно.

На данный момент превращён в музейный экспонат.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_X3
https://en.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_X³

Написал ComboRam на sky.d3.ru / комментировать