Метрополитен перенес капремонт «Маяковской» из-за падения доходов

Вестибюль и эскалаторный тоннель станции метро «Маяковская» планировали отремонтировать за 375 миллионов рублей. Однако ГУП «Петербургский метрополитен» отменило ранее объявленный тендер на поиск подрядчика, который выполнит работы на станции. Причины такого решения в метрополитене объяснили падением пассажиропотока на 80% и, как следствие, доходов. Новые сроки проведения работ на станции пока неизвестны. Отметим,  капремонт «Маяковской» должен был завершиться в апреле 2021 года, такой срок был указан в конкурсной документации. С учетом того, что аналогичные работы на других станциях выполняли за 11 месяцев, «Маяковская» должна была закрыться в мае этого года. Но подземный вестибюль станции функционировал бы в прежнем режиме благодаря переходу с «Площади Восстания». Как сообщал «Петербургский дневник», из-за последствий коронавируса городские перевозчики готовятся к оптимизации собственных расходов. Если до карантина они считали пассажиров в миллионах, то теперь в общей статистике стала заметна каждая новая тысяча людей в метро, трамваях, троллейбусах и автобусах. Доходы упали в пять раз. Ранее в «Петербургском метрополитене» сообщили, что уже остановлены все несрочные работы, часть проектов планируется отложить до лучших времен. Однако это не коснулось обновления парка вагонов. Чтобы расплатиться с поставщиком новых составов, перевозчик планирует взять в кредит около 4 миллиардов рублей. В ближайшее время «Петербургский метрополитен» выберет банк для займа.