Now it's official: F–35 не может в сверхзвук
Давненько мы не говорили про эцсамое, друзья! А между тем, несмотря на все катаклизмы, мир не стоит на месте, прогресс мчится в будущее гиперзвуковым домкратом, а с F–35 стремительно облетает луковая шелуха досадных аномалий, портивших впечатление от прекрасных паверпойнтовских презентаций.
Ну вот возьмём, например, тот факт, что при полёте на сверхвуковых скоростях существует значительный риск повреждения хвостовой части фюзеляжа F–35, не говоря уже о повреждениях радиопоглощающего покрытия...
Глубокий и всесторонний анализ проблемы силами специалистов Lockheed Martin показал, что да и хер с ним, сверхзвуковым полётом!
В смысле, этак нам, чего доброго, придётся пересчитывать аэродинамику этого аппарата, а мы уже напроизводили их полтыщи. Поэтому мы тупо ограничим время полёта на сверхзвуке временем, не превышающем минуты.
Ну а что?
Во–первых, Вы знаете, сколько этот движок жрёт на форсаже? Это, блядь, никаких подвесных топливных баков не хватит!
Во–вторых, ресурс. Вы знаете, как изнашивается движок на форсаже? Это, блядь, никаких движков не хватит!
В–третьих, полёт на форсаже, между прочим, означает, что что–то пошло не так и американские пилоты облажались. А разве могут облажаться американские пилоты? Вот то–то же! Так что о каком таком сверхзвуковом полёте вы вообще говорите, зрадни... ээ.. Вы что, не патриоты Америки, мать вашу?
P.S. Из определения 5th Generation тихо и незаметно исчезло требование к способности поддерживать бесфорсажный сверхзвуковой полёт.
Боже, как же это смешно, друзья!
Написал человек– Oldrover на aerospace.d3.ru / комментировать