Венгрия подписала с Китаем соглашение о кредите на строительство железной дороги
Венгрия и Китай подписали кредитное соглашение для финансирования строительства железной дороги между Будапештом и Белградом. Кредитная сделка, о которой 24 апреля объявил министр финансов Венгрии Михай Варга, позволить возобновить реализацию проекта, приостановленного много лет назад.
Магистраль — часть амбициозной инфраструктурной инициативы Китая «Один пояс — один путь». Кроме того, это первый крупный китайский инфраструктурный проект в Европейском союзе.
20-летний кредит на сумму 1,855 миллиарда долларов выдан по ставке 2,5 процента годовых и предусматривает возможность досрочного погашения, сообщил Михай Варга агентству Reuters. Финансирование обеспечено в основном за счет заемных средств, часть денег вносит венгерская сторона.
Железная дорога будет способствовать выполнению поставленной Китаем задачи по доставке товаров из Греции в Западную Европу. В существующем железнорожном сообщении есть некоторые пробелы, восполнить которые планируется в первую очередь.
Китай, Сербия и Венгрия впервые подписали меморандум о железнодорожном проекте в 2014 году. Строительство в Сербии началось в 2018 году после того, как она взяла в долг у Китая 297,6 миллиона долларов.
Инициатива «Один пояс — один путь» считается спорной, некоторые наблюдатели говорят, что Китай выступает с предложениями профинансировать крупные инфраструктурные проекты, чтобы заполучить политическое влияние.
Магистраль — часть амбициозной инфраструктурной инициативы Китая «Один пояс — один путь». Кроме того, это первый крупный китайский инфраструктурный проект в Европейском союзе.
20-летний кредит на сумму 1,855 миллиарда долларов выдан по ставке 2,5 процента годовых и предусматривает возможность досрочного погашения, сообщил Михай Варга агентству Reuters. Финансирование обеспечено в основном за счет заемных средств, часть денег вносит венгерская сторона.
Железная дорога будет способствовать выполнению поставленной Китаем задачи по доставке товаров из Греции в Западную Европу. В существующем железнорожном сообщении есть некоторые пробелы, восполнить которые планируется в первую очередь.
Китай, Сербия и Венгрия впервые подписали меморандум о железнодорожном проекте в 2014 году. Строительство в Сербии началось в 2018 году после того, как она взяла в долг у Китая 297,6 миллиона долларов.
Инициатива «Один пояс — один путь» считается спорной, некоторые наблюдатели говорят, что Китай выступает с предложениями профинансировать крупные инфраструктурные проекты, чтобы заполучить политическое влияние.