Эксперты предупреждают: этот радар измерения скорости работает неправильно

Современная автомобильная техника, например, светодиодные фары напрямую влияют на работу радаров скорости и даже могут искажать данные измерений. К такому выводу пришли четыре экспертные компании.

Речь идет о радаре скорости Eso ES3.0, который чаще всего используется на дорогах Германии. Эксперты провели исследование с одиннадцатью радарами этой модели и пришли к выводу, что погрешность измерений этих приборов составляет примерно 8%.

Радар Eso ES3.0 с помощью датчиков реагирует на свет фар, контуры транспортного средства и, таким образом, вычисляет скорость движения. Поскольку светодиодные фары издают так называемый импульсный свет, точное определение радаром контура транспортного средства невозможно, особенно в темное время суток. Из-за этого скорость движения транспортного средства может быть неправильно измерена.

В марте на аэродроме Вельцов возле Котбуса был проведен еще один тест радаров скорости Eso ES3.0. Результат показал, что в более чем 1000 случаях было допущено отклонение в среднем на 10 км в час от настоящей скорости движения автомобиля. Таким образом, тест подтвердил негативное влияние светодиодных фар на результаты измерений радаров скорости.

До окончательного выяснения ситуации Матиас Грюн из экспертного сообщества VUT в Саарбрюккене рекомендует не использовать данное измерительное устройство на дорогах в темноте. Эксперт Роланд Бладт требует повторной проверки радара Федеральным физико-техническим управлением (PTB) в Брауншвейге, которое утвердило его в 2006 году.