Эра реактивных двигателей в 1950-х годах оказала огромное влияние на автомобилестроение, которое особенно проявилось в дизайне авто того времени. Ярким представителем тех времен был Plymouth Tornado, который занял второе место в номинации «Радикальный нестандартный дизайн» на автосалоне Sabers в Денвере в 1964 году.
Концепкар Plymouth Tornado своим внешним видом отдаленно напоминал ракету: большое хвостовое крыло, двойной ракетоподобный выхлоп и обтекатели с двумя головками. Изначально он был покрашен в серый цвет и сконструирован на раме Plymouth Fury 1958 года. Некоторое время в 1970-х годах этот автомобиль принадлежал известному спортсмену из Юты, но после его смерти и смерти его жены, автомобиль был забыт и в течение 28 лет стоял под открытым небом около хозяйственных построек.
Его заметил владелец дома по соседству, и понимая, что перед ним уникальный автомобиль, связался с коллекционерами. Многие желающие отказывались от своих намерений, узнав масштаб ущерба, нанесенного автомобилю временем. За реставрацию взялся Моисей Лунден, работающий в компании Chrysler-Plymouth.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
https://zefirka.net
Эра реактивных двигателей в 1950-х годах оказала огромное влияние на автомобилестроение, которое особенно проявилось в дизайне авто того времени. Ярким представителем тех времен был Plymouth Tornado, который занял второе место в номинации «Радикальный нестандартный дизайн» на автосалоне Sabers в Денвере в 1964 году.
Концепкар Plymouth Tornado своим внешним видом отдаленно напоминал ракету: большое хвостовое крыло, двойной ракетоподобный выхлоп и обтекатели с двумя головками. Изначально он был покрашен в серый цвет и сконструирован на раме Plymouth Fury 1958 года. Некоторое время в 1970-х годах этот автомобиль принадлежал известному спортсмену из Юты, но после его смерти и смерти его жены, автомобиль был забыт и в течение 28 лет стоял под открытым небом около хозяйственных построек.
Его заметил владелец дома по соседству, и понимая, что перед ним уникальный автомобиль, связался с коллекционерами. Многие желающие отказывались от своих намерений, узнав масштаб ущерба, нанесенного автомобилю временем. За реставрацию взялся Моисей Лунден, работающий в компании Chrysler-Plymouth.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
https://zefirka.net