Завершился первый этап реконструкции автодороги Южно-Сахалинск – Холмск
К настоящему времени на 86–88-м км трассы, которая находится в федеральном подчинении, рабочие построили полноценную объездную дорогу. Другой поврежденный участок сместили от обрушающегося склона сопки. Здесь пришлось срезать скалу и обустроить дополнительную полосу движения.
«Следующий этап – укрепить склоны, чтобы предотвратить возможный сход горных пород. После этого строители приступят к реконструкции основной дороги и вводу ее в эксплуатацию», – уточнил и. о. министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Эдуард Ри.
Ремонт трассы необходим в связи с тем, что асфальтовое покрытие лежит не на коренных породах, а на насыпном грунте. В начале года в результате оползня на асфальте образовалась трещина, появился перепад между левой и правой сторонами движения. Если не предпринять дальнейших мер, то оползневый процесс продолжится, а это, в свою очередь, может привести к повреждению опоры высоковольтной линии электропередачи, а также к закрытию автомобильного сообщения между населенными пунктами на юге Сахалина.
«Следующий этап – укрепить склоны, чтобы предотвратить возможный сход горных пород. После этого строители приступят к реконструкции основной дороги и вводу ее в эксплуатацию», – уточнил и. о. министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Эдуард Ри.
Ремонт трассы необходим в связи с тем, что асфальтовое покрытие лежит не на коренных породах, а на насыпном грунте. В начале года в результате оползня на асфальте образовалась трещина, появился перепад между левой и правой сторонами движения. Если не предпринять дальнейших мер, то оползневый процесс продолжится, а это, в свою очередь, может привести к повреждению опоры высоковольтной линии электропередачи, а также к закрытию автомобильного сообщения между населенными пунктами на юге Сахалина.