Избавить страну от импорта: Россия строит первый катализаторный завод
Александр Фролов.
Первый катализаторный завод России избавит страну от импорта
Компания «Газпром нефть» приступила к строительству в Омской области завода по производству катализаторов мощностью 21 тысяча тонн продукции в год. В 2021 году он должен будет заменить действующее в регионе предприятие.
Катализаторы представляют собой одни из наиболее важных компонентов химических реакций, благодаря которым скорость протекания процессов значительно возрастает. По этой причине они считаются практически незаменимыми как для глубокой переработки нефти, так и для получения дизтоплива или высокооктанового бензина стандарта «Евро-5». На текущий момент отечественные НПЗ вынуждены работать с катализаторами, приобретенными за рубежом, из-за чего их стоимость зачастую подвергается сильным колебаниям по причине изменения курсов валют.
Реализация данного проекта способствует решению проблемы зависимости от импорта, на долю которого сегодня приходится 85-100% всех катализаторов, приводит издание «СуперОмск» слова председателя правления «Газпром нефти» Александра Дюкова. Он отметил, что наличие нового завода удовлетворит 60-70% потребности отечественного рынка нефтепереработки в катализаторах.
«Предполагаем, что также будем поставлять катализаторы в ближнее зарубежье, на Ближний Восток и в Азию. Мы уже получили 48 международных патентов на наши разработки», – подчеркнул Дюков.
Немаловажным моментом является то, что в работах будет применяться только отечественное сырье. Таким образом, в данном случае правильно вести речь о «полной импортонезависимости», резюмировал председатель правления «Газпром нефти».
Ранее сообщалось, что налоговый маневр в нефтяной сфере принесет России существенную прибавку в бюджет. Со слов главы департамента таможенной и налоговой политики Минфина Алексея Сазанова, речь идет о двух триллионах рублей.
В России запустят производство силовых установок нового типа
Генеральный конструктор Объединенной двигателестроительной корпорации Юрий Шмотин в качестве ключевых задач ОДК назвал готовность к технологическим вызовам, диверсификацию производства и обеспечение инновационного развития.
Во время форума «Открытые инновации» представители ОДК подписали соглашение о сотрудничестве с Институтом проблем химической физики Российской академии наук (ИПХФ РАН). В рамках него стороны станут совместно развивать технологии и материалы, связанные с гибридными силовыми установками. В частности, речь идет об электрических машинах, к числу которых можно отнести генераторы и двигатели, накопителях электрической энергии, системах управления электрическими машинами, топливных элементах, а также о высокопрочных конструкционных материалах и методах их обработки.
Как отметил представитель ОДК Дмитрий Карелин, задачей такого сотрудничества является серийный выпуск продукции, способной конкурировать на глобальном рынке. Кроме того, она должна полностью отвечать существующим и перспективным требованиям потенциального заказчика, а также не нарушать экологические нормы.
Ранее сообщалось, что в России будет построен новый завод по производству катализаторов. Данное предприятие позволит отказаться от приобретения столь важного компонента химической реакции за рубежом.
Малайзия может купить 10 российских авиалайнеров МС-21
- уточнил Мантуров.
Мантуров добавил, что МС-21 еще нужно пройти сертификационные испытания, получить в том числе европейский сертификат для «придания серьезного импульса на рынке». При этом Мантуров подчеркнул, что интерес к МС-21 «уже сегодня высокий».
Нужно напомнить, что серийное производство МС-21 должно начаться в 2021 году. Но это, возможно, не окончательный срок, так как ранее начало серийного производства было запланировано на 2017 год.
Нужно отметить, что относительно недавно Государственная транспортная лизинговая компания (ПАО «ГТЛК») - крупнейшая лизинговая компания России - допустила возможность создания собственной авиакомпании, парк самолетов, которой, будет состоять исключительно из SSJ-100 и МС-21. Однако, как заявил генеральный директор ПАО «ГТЛК» Сергей Храмагин, пока никаких решений по данному поводу не принималось. При этом ПАО «ГТЛК» управляет Министерство транспорта (Минтранс) России.
Новая железная дорога в Иране сделает короче МТК «Север – Юг»
Министр автомобильных дорог и городского развития Ирана Мухаммед Эслами объявил об открытии в ближайшее время новой железной дороги, призванной соединить расположенные на северо-западе страны города Бостан-Абад и Миане.
Как сообщает издание Tasnim News, торжественную церемонию открытия планирует посетить глава государства Хасан Роухани. Данный участок железной дороги станет одним из этапов Международного транспортного коридора «Север – Юг» и позволит сократить время прохождения маршрута на четыре часа.
Мухаммед Эслами, выступая в эфире Государственного телевидения Исламской Республики Иран (IRIB), отметил, что страна находится на «перекрестке мира», а соответственно занимает весьма важное место в проекте соединения Азии и Европы в обход Суэцкого канала. В связи с этим нет ничего удивительного в том, что Тегеран в последние годы прикладывает немало усилий для того, чтобы развивать железнодорожную отрасль.
Следует понимать, что в Иране, как и на всем Ближнем Востоке, крайне непростая ситуация. Определенные сложности создают проблемы геополитического характера. Тем не менее волю Исламской Республики эти нюансы пошатнуть не могут. Таким образом, проект МТК «Север – Юг», в реализации которого также активное участие принимает и Россия, все же увидит свет. По мнению управляющего директора ассоциации «Афанасий Никитин» Игоря Гоца, на полную мощность маршрут начнет функционировать через 10-15 лет.
Lada Ellada получила новую энергетическую установку
Электрическая модель Lada Ellada претерпела модернизацию для работы на водородном топливе.
Процесс импортозамещения в России приобретает новые формы, что способствует реализации уникальных проектов, которые порой выделяются даже на фоне ведущих мировых лидеров. Яркой иллюстрацией подобного положения дел можно считать демонстрацию дебютного электрокара с концептом водородной энергоустановки, созданной на базе электрической модели Lada Ellada. Так, согласно сообщению информпортала «Сделано у нас», в Москве, на форуме «Открытые инновации», был продемонстрирован дебютный отечественный электрокар с концептом водородной энергетической установки от фирмы ООО «Электротранспортные технологии».
Также источником отмечается, что при реализации данного проекта приняли участие Центр компетенций НТИ и ООО «ИнЭнерджи», которые все вместе сделали ставку на водород в процессе модернизации перспективного отечественного электромобиля. «В новинке использовали электрическую силовую установку, у которой отсутствовали постоянные магниты, а еще гибридный энергетический агрегат, включающий в себя АКБ на 24 кВт/ч и систему на основе топливных элементов», - поясняется в материале издания принцип работы автомобиля.
Сообщается, что Lada Ellada получила новую энергетическую установку с водородными баллонами высокого давления, которые выдают энергетическую емкость до 20 кВт/ч. В итоге получилась машина, которая способна проехать на одном заряде расстояние до 300 км. Однако в перспективе планируется применение водородных баллонов большего объема, что позволит увеличить ее запас хода до 800 километров.
Ранее «АВТОВАЗ» начал серийный выпуск LADA Granta Drive Active.