Тест-драйв Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX является одним из самых мало продаваемыхкроссоверов на российском рынке. С 2010 года новинка выпускаетсяпочти без особых технических изменений. Лишь только дизайняпонского кроссовера слегка освежился пару лет назад. Но этообновление практически никак не повлияло на продажимодели. Даже был такой момент в 2015 году, когда автомобиль уходил срынка. Но в будущем этот авто возможно сможет переманить к себечасть потенциальных покупателей благодаря грядущему обновлению. Небольшая предыстория. Нынешний ASX выпускаетсяеще с 2010 года. А в конце 2017 года он немного поменял внешность входе рестайлинга. В качестве мотора на российском рынкепредлагается атмосферный двухлитровый бензиновый агрегат мощностью150 л.с. А трансмиссия в таком мотором агрегатируется только одна -вариатор. Внешность автомобиля с момента его появления особо непоменялась, но модернизаций было сделано много. О ней и пойдет речьдальше. Каким будет ASX 2020-го модельного года. Ужеизвестно, что Mitsubishi ASX 2020-го модельного года будет иметьтот же двухлитровый мотор и вариатор. Разве что внешность будетсовременнее и появится новый мультимедийный комплекс. Теперь снова о первом поколении японскогокроссовера. Начнем с того, что даже самые первыеэкземпляры городского кроссовера Mitsubishi ASX имеют неплохой исвежий дизайн. Ну а рестайлинговые автомобили вообще выглядятотлично. В передней части внешность была освежена вставками изхрома, решетка радиатора получила увеличенные размеры и иную форму.

Оптику особо менять не стали. В задней части изменений практическинет, разве что появился диффузор иного дизайна. Как там в салоне? Переходя внутрь, начинаешьпонимать, где заканчивается дизайнерская мысль. В рестайлинговыхверсиях в салоне ничего не поменяли, а он уже тогда казалсяскудным. Во-первых, здесь все изготовлено из черного неокрашенногопластика. Ну и выглядит это все очень скучно. А автомобиль все-такив богатой комплектации. Также сразу видно, что мультимедийнаясистема устарела. Радует только приборная панель: и яркость у неехорошая и информативность на уровне. В итоге возраст автомобилясдает именно интерьер. Ездовые качества. Динамика Mitsubishi ASX не самая лучшая в классе. Атмосферный бензиновыйагрегат вполне хорош, но вариатор все-таки настраивает на спокойнуюезду. Подвеска не слишком жесткая, но на плохой дороге сразу всечувствуется и ощущается, особенно если это загородная проселочнаятрасса. Итог. Mitsubishi ASX - это яркий представительяпонских городских кроссоверов. Очень приятно, что даже несмотря нанизкие продажи и высокую цену в 1,6 миллиона рублей этот кроссовервсе еще продается на российском рынке. Но конкуренция средисобратьев просто огромная и чтобы увеличить продажи, нужнопостоянно обновлять автомобили, а у Mitsubishi это происходиткрайне редко. Одним из самых важных преимуществ автомобиля являетсяяпонская сборка. Поэтому и цена в максимальной комплектациисоставляет 1 600 000 рублей.