ru24.pro
Новости по-русски
Октябрь
2019

Знаменитые мосты Петербурга. Мост Александра Невского

Мост Александра Невского — самый длинный разводной мост через Неву в Санкт-Петербурге

Длина моста Александра Невского без береговых сооружений — 629 м, вместе с пандусами — 905,7 м.

Мост соединяет площадь Александра Невского и Заневский проспект.

Вплоть до 2004 года, когда произошло открытие Большого Обуховского моста, являлся самым длинным мостом в городе: длина без береговых сооружений 629 м, вместе с пандусами — 905,7 м. Ширина 35 м.

Мост — семипролётный, с разводным двукрылым пролётом в центре, железобетонный, с предварительно напряжённой арматурой.

В конструкции использованы ванты — стальные тросы диаметром 70 мм, стягивающие отдельные части моста. 25-метровые крылья разводятся всего за две минуты.

Двукрылое разводное пролётное строение расположено в центре. Привод разводки гидравлический, впервые применённый на разводных мостах в городе.

https://www.youtube.com/watch?v=LV-BG3gp670

В 1959 году на конкурсе победил проект инженеров А. С. Евдонина, К. П. Колчкова и Г. М. Степанова. Мост возведён в 1960—1965 гг., испытание моста было проведено с помощью колонны армейских танков.

5 ноября 1965 года мост сдан в эксплуатацию. С постройкой моста нынешний вид приняла и площадь Александра Невского, здесь с незапамятных времён находились склады, а само место пользовалось дурной славой среди горожан.

Однако в ходе строительства были допущены ошибки в технологии. Гидроизоляция со временем была изношена, стальные напрягаемые канаты активно корродировали. К 1967 году 56 тросов лопнуло, по мосту проходило только троллейбусное сообщение. Из-за бесхозяйственности городских властей мост продолжал разрушаться вплоть до 1982, когда в воду обрушился 700-тонный противовес левого крыла.

Мост Александра Невского был закрыт, налажено паромное сообщение. В дальнейшем движение по мосту было восстановлено, однако ключевые конструктивные дефекты устранены не были.

В 2000—2001 гг. проведена реконструкция моста по проекту инженера А. А. Журдина под руководством инженера В. Г. Павлова.

В 2002 году был проведён косметический ремонт переправы.

Источник