Эксперты ОНФ оценили уровень безопасности на дорогах Ижевска после ремонта
Эксперты ОНФ оценили уровень безопасности на дорогах Ижевска после ремонта, сообщает пресс-служба регионального исполкома ОНФ по Удмуртской Республике.
Координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев запросил в ГИБДД статистические данные по аварийности в городах, в которых в 2017-2018 годах проходила реализация проекта «Безопасные и качественные дороги. Это 38 населенных пунктов, в том числе и Ижевск.
В целом общее количество аварий в 2018 снизилось по сравнению с 2016 на 510, получивших ранения в ДТП – на 484 человека, погибших – на 155 человек. Однако, судя по статистике Госавтоинспекции, ситуация в каждом отдельном городе сильно отличается.
Согласно предоставленным данным, количество аварий в 2018 по сравнению с 2016 снизилось в 22 агломерациях из 38. Существенные изменения – снижение более чем на 10% – произошли только в восьми городах.
В Ижевске, согласно статистике, наблюдается рост ДТП: 2016 год – 909 ДТП, 2017 – 942, 2018 – 975, за январь-май 2019 – 367 ДТП.
Ростов-на-Дону, Пермь и Калининград стали лидерами и по снижению количества раненых в ДТП. В Ижевске, к сожалению, пока снижение количества раненых в ДТП не зафиксировано. С 2016 года кривая диаграммы идет вверх: с 1077 человек в 2016 году до 1154 человек в 2018. За период январь-май 2019 число раненых в ДТП в столице Удмуртии составило 453 человека, что показывает рост на 7,1% за аналогичный период предыдущего года.
Снижение числа жертв дорожных аварий отмечено в 20 из 38 городов. В Ижевске показатель по погибшим в дорожных авариях с 2017 также уменьшается. К примеру, в 2016 г. число жертв ДТП составило 29 человек, а в 2017 – 25 человек, 2018 – 20 человек. В 2019 за период январь-май в дорожных авариях погибли пять человек, что на 58,3% меньше по сравнению с аналогичным периодом минувшего года.
Напомним, в столице Удмуртии участники Дорожной инспекции ОНФ провели рейд&&7 июня 2019 года. В целом состояние дорог в Ижевске федеральные эксперты ОНФ оценили на «хорошо» по пятибалльной системе, а безопасность на дорогах на «единицу».&&Представители Народного фронта пришли к выводу, что уровень безопасности на дорогах в столице Удмуртии является низким. Практически ни на одной из улиц на тот момент не было разметки. Кроме того, в некоторых местах не оборудованы трамвайные остановки, поэтому люди вынуждены ждать общественный транспорт, стоя посреди дороги. Властям города эксперты проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» рекомендовали повысить безопасность на дорогах, в том числе с помощью разметки. В следующий раз эксперты ОНФ приедут в Ижевск через два года и проверят, насколько дороги города стали безопаснее.
«В этом году участники Дорожной инспекции ОНФ проехали более 50 тысяч километров. Конечно, мы нашли множество проблемных мест, нередко встречали нерегулируемые пешеходные переходы через четыре и более полос движения без островков безопасности, попадались перекрестки с опасными схемами проезда. Также мы увидели тенденцию к снижению уровня безопасности после дорожных ремонтов. На ровных и прямых дорогах повышается скорость и аварии появляются там, где их раньше не было. С превышением скорости борются преимущественно установкой знаков и камер видеофиксации. Решением может стать установка искусственных неровностей, совмещенных с пешеходными переходами, и изменение геометрии дорог с их сужением у пешеходных переходов, но про это часто забывают. В результате возникают новые очаги аварийности», – отметил эксперт Народного фронта, главный инженер Дорожной инспекции ОНФ Николай Мельков.
Координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев запросил в ГИБДД статистические данные по аварийности в городах, в которых в 2017-2018 годах проходила реализация проекта «Безопасные и качественные дороги. Это 38 населенных пунктов, в том числе и Ижевск.
В целом общее количество аварий в 2018 снизилось по сравнению с 2016 на 510, получивших ранения в ДТП – на 484 человека, погибших – на 155 человек. Однако, судя по статистике Госавтоинспекции, ситуация в каждом отдельном городе сильно отличается.
Согласно предоставленным данным, количество аварий в 2018 по сравнению с 2016 снизилось в 22 агломерациях из 38. Существенные изменения – снижение более чем на 10% – произошли только в восьми городах.
В Ижевске, согласно статистике, наблюдается рост ДТП: 2016 год – 909 ДТП, 2017 – 942, 2018 – 975, за январь-май 2019 – 367 ДТП.
Ростов-на-Дону, Пермь и Калининград стали лидерами и по снижению количества раненых в ДТП. В Ижевске, к сожалению, пока снижение количества раненых в ДТП не зафиксировано. С 2016 года кривая диаграммы идет вверх: с 1077 человек в 2016 году до 1154 человек в 2018. За период январь-май 2019 число раненых в ДТП в столице Удмуртии составило 453 человека, что показывает рост на 7,1% за аналогичный период предыдущего года.
Снижение числа жертв дорожных аварий отмечено в 20 из 38 городов. В Ижевске показатель по погибшим в дорожных авариях с 2017 также уменьшается. К примеру, в 2016 г. число жертв ДТП составило 29 человек, а в 2017 – 25 человек, 2018 – 20 человек. В 2019 за период январь-май в дорожных авариях погибли пять человек, что на 58,3% меньше по сравнению с аналогичным периодом минувшего года.
Напомним, в столице Удмуртии участники Дорожной инспекции ОНФ провели рейд&&7 июня 2019 года. В целом состояние дорог в Ижевске федеральные эксперты ОНФ оценили на «хорошо» по пятибалльной системе, а безопасность на дорогах на «единицу».&&Представители Народного фронта пришли к выводу, что уровень безопасности на дорогах в столице Удмуртии является низким. Практически ни на одной из улиц на тот момент не было разметки. Кроме того, в некоторых местах не оборудованы трамвайные остановки, поэтому люди вынуждены ждать общественный транспорт, стоя посреди дороги. Властям города эксперты проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» рекомендовали повысить безопасность на дорогах, в том числе с помощью разметки. В следующий раз эксперты ОНФ приедут в Ижевск через два года и проверят, насколько дороги города стали безопаснее.
«В этом году участники Дорожной инспекции ОНФ проехали более 50 тысяч километров. Конечно, мы нашли множество проблемных мест, нередко встречали нерегулируемые пешеходные переходы через четыре и более полос движения без островков безопасности, попадались перекрестки с опасными схемами проезда. Также мы увидели тенденцию к снижению уровня безопасности после дорожных ремонтов. На ровных и прямых дорогах повышается скорость и аварии появляются там, где их раньше не было. С превышением скорости борются преимущественно установкой знаков и камер видеофиксации. Решением может стать установка искусственных неровностей, совмещенных с пешеходными переходами, и изменение геометрии дорог с их сужением у пешеходных переходов, но про это часто забывают. В результате возникают новые очаги аварийности», – отметил эксперт Народного фронта, главный инженер Дорожной инспекции ОНФ Николай Мельков.