Муниципалитеты Ростовской области смогут оперативнее тратить деньги на дороги

Транспортный налог будет поступать не в областной бюджет, а в муниципальный, что позволит оперативнее решать вопросы, связанные с дорогами, рассказал председатель Законодательного собрания Ростовской области Александр Ищенко. В четверг прошло заседание Законодательного собрания Ростовской области, на котором по инициативе губернатора региона Василия Голубева, были внесены изменения в областном налоговом законодательстве. В частности, как рассказал Александр Ищенко, с начала 2020 года транспортный налог будет идти в бюджет муниципалитетов, а не области, как было раньше. «Как мы предполагаем, средств по транспортному налогу, которые придут в бюджеты муниципальных образований, большинству муниципалитетов будет достаточно для текущего содержания дорожной сети. У нас бывали ситуации, когда деньги аккумулировались в областном бюджете, а в местном не было средств даже на текущее содержание дорожной сети», — рассказал председатель Законодательного собрания региона. Он пояснил, что в этом случае выискивались механизмы для помощи из областного бюджета.» Переход транспортного налога в муниципалитеты позволит уйти от этой ситуации. Но понятно, что капитально отремонтировать или построить дорогу в сельских территориях за средства транспортного налога не смогут. Но они не могут сделать этого и сегодня», — добавил Ищенко. По данным, за 2017 год сумма транспортного налога составила 3.3 миллиарда рублей, за 2018 — 3.4 миллиарда, за девять месяцев 2019 года — 1.6 миллиардов. По предварительным расчётам, в бюджеты муниципальных образований дополнительно поступят в 2020 доходы на 3.8 миллиардов рублей. «Транспортный налог рассчитывается от количества зарегистрированных в муниципалитете транспортных средств. Соответственно, чем больше транспортных средств, тем больше нагрузка на дороги и больше расходов у муниципалитета на поддержание дорожной сети в рабочем состоянии», — добавил Александр Ищенко. При этом, по его словам, в Ростов ежедневно приезжает 30-40% стороннего транспорта- это дополнительная нагрузка от тех, кто не платит налог. «Есть другая позиция — сельские районы, такие как Ремонтненский, с большой транспортной сетью и небольшим количеством транспортных средств в расчете на один квадратный метр. Для таких ситуаций существует система межбюджетной помощи: дотации, субсидии», — сообщил председатель Законодательного собрания области. Депутаты также приняли областной закон о возобновлении покупки за средства бюджета микроавтобусов для многодетных, малоимущих семей, которые имеют восемь и более детей, с 1 января 2020 года. Эти семьи и другие категории граждан освободят от уплаты транспортного налога со следующего года. В целом, льготы по этому налогу получат многодетные семьи, семьи с детьми-инвалидами, опекуны и инвалиды с детства, признанные судом недееспособными, а также ветераны боевых действий. «Плюс расширяется льгота в отношении ветеранов Великой Отечественной войны и инвалидов I и II групп (сняты ограничения по мощности двигателя транспорта, этих льготников полностью освобождают от налога). Предложения по этой льготе были внесены губернатором Ростовской области, они основаны на обращении общественных организаций детей-инвалидов», — заметил Александр Ищенко. Благодаря поправкам, сто тысяч льготников не заплатят около 240 миллионов рублей налогов. «Но мы считаем, что эти категории плательщиков имеют право на освобождение от транспортного налога», — добавил спикер.