Минтранс не пересмотрит решение о кассетных подшипниках, несмотря на угрозы

В ведомстве добавили, что в настоящее время ведутся работы по формированию комфортных условий для обязательного перехода. Минтранс отмечает, что кассетные подшипники являются более надежными, кроме того, они существенно повысят скорость движения составов.

Участники рынка, в свою очередь, оценивают потери от снижения налога на имущество при таком сценарии в десятки миллиардов рублей. Сама замена роликовых подшипников на кассетные обойдется владельцам в 200–300 млрд, передает «Коммерсантъ».