Авто дымит - отдай «техпаспорт». Новая «акция» от польской полиции

И снова новости из Европы, точнее из Польши. А интересны они будут не только тем из нас, кто путешествует по польским дорогам, а и вообще всем украинским автомобилистам. Что же там случилось нового? Местная полиция в рамках общенациональной программы «SMOG» начала с помощью газоанализаторов и дымомеров проверять все транспортные средства, относительно которых есть подозрения в повышенном загрязнении атмосферы. Прямо на дорогах.

Поэтому теперь там могут «задуть» не только водителя: если будет обнаружено, что у автомобиля нелады с выбросами – штраф 500 злотых (это около 3200 грн) и... изъятие свидетельства о регистрации! И это еще не все, сообщает Moto.pl: далее «забракованная» машина сможет продолжить движение только на эвакуаторе, и то исключительно до ближайшего автосервиса, где должны быть устранены все неполадки, по причине которых авто «коптит» больше дозволенного.

Также представители польской полиции сообщают, что к нарушителям будет применяться так называемая «нулевая толерантность»: при обнаружении малейших превышений допустимого содержания вредных веществ авто будет допущено к эксплуатации только после ремонта двигателя и/или системы выпуска отработанных газов. Впрочем, именно такой и есть цель программы «SMOG» - изъять из трафика все потенциально опасные для окружающей среды автомобили.

Чем эта информация может быть полезна для украинских автотуристов, которые собрались в Польшу, очевидно: если авто в неудовлетворительном состоянии, лучше не рисковать, и отремонтировать его, или вообще отказаться от поездки, если сажевый фильтр в дизеле или каталитический нейтрализатор в бензиновом авто вырезаны.

Всем остальным автомобилистам, чиновникам и законотворцам, от которых зависит установление правил растаможки или эксплуатации автотранспорта в Украине, следует обратить внимание на то, что польская власть не ввела ограничения на регистрацию б/у авто по определенным экостандартам, чтобы бороться с мнимыми угрозами. Зато там начали борьбу с угрозами по факту: машина дымит – заезжай на проверку. Не укладывается в нормы – следующий выезд на дорогу только после ремонта.

Что вполне логично, ведь независимо от того, какой класс экологичности указан в «техпаспорте» или на наклейке на самом авто, фактическое состояние двигателя, топливной аппаратуры и выпускной системы может быть далеким от прописанного в таблицах к экостандартам «Евро». Возможно, такой подход помог бы уменьшить количество «маршруток» и грузовиков, которые ежедневно травят людей черным дымом и на наших дорогах. Лишь бы все правильно реализовать, без «схем»...