26 участков дорог планируется отремонтировать в рамках нацпроекта в 2020 году
Постоянная комиссия городской Думы Нижнего Новгорода по транспорту и связи на заседании 22 октября заслушала доклад о реализации на территории Нижнего Новгорода приоритетного национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Об этом сообщает пресс-служба администрации Нижнего Новгорода.
Как рассказал Александр Герасименко, в 2019 году по результатам аукционов в мае было заключено 5 муниципальных контрактов на ремонт 33 объектов на сумму 826 млн рублей. За счет образовавшейся экономии в сентябре были проведены торги и заключен еще один контракт на ремонт 3 объектов на сумму 104,5 млн рублей.
Приемка выполненных работ планируется в срок до 4 ноября и 15 ноября соответственно. Александр Герасименко сообщил, что по состоянию на 18 октября принято 4 объекта, на текущей неделе запланировано проведение комиссий еще на 12 объектах. На остальных объектах подрядные организации устраняют выявленные замечания. Кроме того, он отметил, что подрядчикам, допустившим нарушение сроков контрактов, направлены уведомления о начислении пени на общую сумму более 1 млн рублей. Александр Герасименко пояснил, что окончательные суммы пени будут установлены после подписания всех актов выполненных работ.
В ходе доклада директор городского департамента дорожного хозяйства сообщил, что контракты по объектам 2020 года планируется заключить в 2019 году. Предварительным планом предусмотрен ремонт 26 объектов общей протяженностью около 30 км. В настоящее время специалистами проводится подготовка ведомостей дефектов и сметной документации. Общее финансирование прогнозируется в размере 494,8 млн рублей. Сокращение выделенных средств по сравнению с 2019 годом обусловлено графиком финансирования программы из федерального бюджета.
Заместитель председателя комиссии Герман Карачевский обратил внимание на отсутствие ливневой канализации на ремонтируемых участках дорог: «Например, на Тимирязева сделали хорошую дорогу. Был сильный дождь, вода стоит. И, чтобы вода уходила, там выдирают один из бордюров. Смысл делать хороший асфальт, если он постоянно будет стоять в воде? Мне кажется, эта работа должна быть комплексной – помимо асфальтирования надо обращать внимание на отвод воды». Александр Герасименко согласился, что проблема существует и ее будут решать совместно с АО «Нижегородский водоканал».
Станислав Прокопович рекомендовал департаменту дорожного хозяйства при составлении плана ремонта дорог на 2020 год синхронизировать его с планом ремонта коммуникаций ресурсоснабжающими организациями: «Чтобы мы имели четкую дорожную карту – сначала ремонт, потом дорога, чтобы потом не вскрывать отремонтированную дорогу». Он так же попросил при составлении техзаданий обратить внимание на ширину и угол наклона пандусов. «Для кого сделаны пандусы шириной 30 сантиметров? Только для велосипедистов. Ни инвалидные, ни детские коляски по ним не могут проехать. Также прошу учесть в техническом задании угол наклона согласно СНиПам, потому что некоторые имеют 70 градусов к линии дороги», – отметил депутат. «Пожалуйста, обратите на это пристальное внимание, потому что такие мелочи нивелируют всю многомиллионную работу», – резюмировал Станислав Прокопович.
В свою очередь заместитель председателя городской Думы Николай Сатаев попросил департамент дорожного хозяйства предоставить в комиссию информацию о том, как ведется претензионная работа с подрядчиками, допустившими нарушения при ремонте дорог.
Как рассказал Александр Герасименко, в 2019 году по результатам аукционов в мае было заключено 5 муниципальных контрактов на ремонт 33 объектов на сумму 826 млн рублей. За счет образовавшейся экономии в сентябре были проведены торги и заключен еще один контракт на ремонт 3 объектов на сумму 104,5 млн рублей.
Приемка выполненных работ планируется в срок до 4 ноября и 15 ноября соответственно. Александр Герасименко сообщил, что по состоянию на 18 октября принято 4 объекта, на текущей неделе запланировано проведение комиссий еще на 12 объектах. На остальных объектах подрядные организации устраняют выявленные замечания. Кроме того, он отметил, что подрядчикам, допустившим нарушение сроков контрактов, направлены уведомления о начислении пени на общую сумму более 1 млн рублей. Александр Герасименко пояснил, что окончательные суммы пени будут установлены после подписания всех актов выполненных работ.
В ходе доклада директор городского департамента дорожного хозяйства сообщил, что контракты по объектам 2020 года планируется заключить в 2019 году. Предварительным планом предусмотрен ремонт 26 объектов общей протяженностью около 30 км. В настоящее время специалистами проводится подготовка ведомостей дефектов и сметной документации. Общее финансирование прогнозируется в размере 494,8 млн рублей. Сокращение выделенных средств по сравнению с 2019 годом обусловлено графиком финансирования программы из федерального бюджета.
Заместитель председателя комиссии Герман Карачевский обратил внимание на отсутствие ливневой канализации на ремонтируемых участках дорог: «Например, на Тимирязева сделали хорошую дорогу. Был сильный дождь, вода стоит. И, чтобы вода уходила, там выдирают один из бордюров. Смысл делать хороший асфальт, если он постоянно будет стоять в воде? Мне кажется, эта работа должна быть комплексной – помимо асфальтирования надо обращать внимание на отвод воды». Александр Герасименко согласился, что проблема существует и ее будут решать совместно с АО «Нижегородский водоканал».
Станислав Прокопович рекомендовал департаменту дорожного хозяйства при составлении плана ремонта дорог на 2020 год синхронизировать его с планом ремонта коммуникаций ресурсоснабжающими организациями: «Чтобы мы имели четкую дорожную карту – сначала ремонт, потом дорога, чтобы потом не вскрывать отремонтированную дорогу». Он так же попросил при составлении техзаданий обратить внимание на ширину и угол наклона пандусов. «Для кого сделаны пандусы шириной 30 сантиметров? Только для велосипедистов. Ни инвалидные, ни детские коляски по ним не могут проехать. Также прошу учесть в техническом задании угол наклона согласно СНиПам, потому что некоторые имеют 70 градусов к линии дороги», – отметил депутат. «Пожалуйста, обратите на это пристальное внимание, потому что такие мелочи нивелируют всю многомиллионную работу», – резюмировал Станислав Прокопович.
В свою очередь заместитель председателя городской Думы Николай Сатаев попросил департамент дорожного хозяйства предоставить в комиссию информацию о том, как ведется претензионная работа с подрядчиками, допустившими нарушения при ремонте дорог.