Размерность шин и автомобиль – на что обратить внимание

Современные автомобили даже с завода получают разные поразмерности комплекты шин. Это зависит от стоимости пакета и уровня оснащения определенноймодификации. Но при самостоятельном выборе следующего комплекта,водителю следует учитывать несколько нюансов влияния большегоразмера шин на поведение автомобиля. Сравнительный анализ работы колес разногоразмера. На чем, как ни на автомобиле со спортивныминотками, провести сравнительный тест. В качестве средстватестирования можно взять Volkswagen Golf с индексом GTI. В качестве объекта исследованияотобраны шины Goodyear одной модели - Eagle F1 с индексомAsymmetric 3. Размерность разных комплектов, дюймов: 17;18;19. Результаты теста на испытательном полигоне Goodyear позволилизафиксировать минимальные расхождения в некоторых дисциплинах: Управляемость на сухой дороге. Разница в прохождении кругазафиксировали небольшое преимущество 19-дюймовых: + 1,40 секунд поотношению к R17.

Управляемость на влажном покрытии. Здесь расстановка силдиаметрально поменялась. Преимущества в 0,55 секунды показали шиныменьшего диаметра.

Торможение на сухом асфальте. Автомобиль со всеми тремякомплектами по отношению тормозного пути в разных случаяхдемонстрировал схожие показатели. Расхождение зафиксировано науровне погрешности - около 0,5 %.

Торможение на влажном покрытии. Как и в движении по мокройдороге, так и при торможении, 19-ти дюймовые колеса хужечувствовали себя при замедлении. Длина тормозного пути оказалась на1,3 % длиннее по сравнению с R17.

Поведение при прохождении поворотов. Замеры показали минимальнопреимущество 18-дюймовых колес. Но показатели заметны разве чтосамим мастерам испытательного полигона. Причины расхождений заключаются в создании большего пятнаконтакта при прохождении дистанции. Для сухого покрытия такое пятноувеличивается с ростом размерности. На влажном покрытии меньшиепокрышки имели возможность легче видоизменять канавки протектора,что помогало быстрее уводить воду из-под колеса. Субъективные впечатления. Тестовые пилотыотмечают, что на колесах большего размера добавляется уверенностина сухом асфальте. Но если заранее не известно о типе покрытия, егосостоянии, то меньшие покрышки подойдут оптимально. На них не будетпровалов с учетом переменчивых погодных условий. Размерность 17 дюймов лучше и в плане акустического комфорта.

Колеса задней оси больше воспринимают неровности от дорожногополотна, что сопровождается передачей этих ударов на кузов. Также отмечается, что при управлении автомобилем на большихколесах, водитель остается под постоянным напряжением, посколькунадежности в сохранении стабильной траектории нет. На что обратить внимание. При предпочтенииколес большого диаметра в расчете на лучшую динамику, этот выбороправдан с преимущественной эксплуатацией на сухой дороге. Влажноепокрытие - удел колес с размерностью 17" - при движении на скоростии при замедлении. Колеса со значением 18" - настоящий середнячок -не провалятся ни в одной из дисциплин. При этом шины уверенно ведутсебя при движении в поворотах. Все дополнительные преимущества, возникающие с ростом колес,нивелируются появлением некоторой напряженности при взаимодействиемс машиной, снижением уровня комфорта. Минимальное преимущество в динамике может заметить лишьопытный гонщик. При выборе очередного комплекта резины стоит задуматься, так ливажно минимальное преимущество в скорости. Ведь переплата «заразмер» составит до 50 % от стоимости комплекта.