Рулевую рейку в мусор: Владелец LADA Vesta рассказал про очередную «техническую особенность» машины

Заводской «косяк» был выявлен, когда машина проходила техобслуживание. Владелец LADA Vesta на одном из тематических форумов рассказал про очередную «техническую особенность» машины. Автомобилист признал ее на третье ТО, и слесарь выявил люфт слева в рулевой рейке и повреждение ее пластикового пыльника. Автомобилист присутствовал в сервисной зоне, когда его «Весту» поставили на подъемник. Владелец машины попросил снять колесо, чтобы получше рассмотреть повреждение, и выявил особенности, которые будет полезно знать всем «веставодам»: когда при вывешенном колесе руль вывернут до упора, пыльник рулевой тяги слева задевает подрамник. Примечательно, что владелец LADA Vesta высказался по поводу увиденного мастеру-приемщику, слесарю и инженеру. Автомобилист возмутился, заявив, что в машине есть столь небезопасный заводской просчет, после чего инженер молча сделал несколько фотографий дефекта для «АвтоВАЗа», после чего также молча удалился заполнять бумаги и высылать снимки. Уточним, что речь идет о LADA Vesta, пробег которой составляет 45 000 км. Автомобилист сообщил, что ему удалось «выбить» ремонт по гарантии, ведь рулевую рейку пришлось выбросить в мусор после повреждения пыльника. «Веставод» уверен, что его машина не единственная с таким дефектом, а потому он рекомендует другим водителям проверить свои авто на наличие проблемы, дабы потом не доказывать свою непричастность к повреждению пыльника. К слову, на форуме оказались те, кто тоже столкнулся с аналогичной неприятностью. Также один из форумчан отметил, что, из-за неприятной особенности «Весты», ее лучше не «лифтовать», потому что в приподнятой машине пыльники будут еще легче доставать до подрамника, в результате чего будут быстрее протираться.