Помогут ли новые камеры на дорогах ловить злостных нарушителей

Нештрафуемый лимит скорости будет снижен до 10 километров в час. Сегодня Минтранс и ГИБДД поддержали эту идею. До конца года на трассах разрешат разгоняться  до 130 километров. Правда, такое повышение коснется в основном платных магистралей. Тем более, что технически они рассчитаны и на 150 километров.

Однако даже такие лимиты вряд ли отпугнут желающих прокатиться с ветерком. Да и нынешние треноги на дорогах водители научились ловко обходить. Но есть  новшества, которые все же смогут остудить пыл лихачей.

Камеры на скорость на трассах, фиксирующие нарушение разметки, обгоны по встречной и знаменитые треноги. Все эти устройства хотя бы можно заметить. Но не за горами время, когда штраф может придти от любой машины в потоке.

Если разместить такую камеру в багажнике любого авто, направить объектив через заднее стекло на улицу, то можно не только распознавать номера, но и скорость. Как встречных, так и попутных машин. Прямо в потоке. Это отечественная разработка. В России уже проходили испытания другие приборы. Устанавливаются вместо номерного знака спереди. В противотуманной фаре вспышка и можно выезжать на трассу. Правда, водители ноу-хау не оценили.

Впрочем, в этом случае установку радара вряд ли можно назвать правильной. Хотя бы потому, что номер авто установлен не там, где положено. А это уже нарушение. Еще одна система, тоже отечественная, подходит только для машин ГИБДД. Устанавливается прямо между мигалками.

Судя по всему, именно эта разработка больше всего приглянулась полиции. Изменения в привычную конструкцию патрульного авто минимальны, а польза налицо.

"Аппаратура сама записывает, начиная с парковок, стоянок, попутного, встречного направления. Как впереди, так и сзади. Обрабатывает эту информацию и передает в ситуационный центр", - заявил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Михаил Черников.

Есть, правда, несколько нюансов. Например, никто из производителей не говорит о том, как устроена память прибора. Грубо говоря, может ли патрульный в машине как-то стереть запись. До заказа подобных приборов, и уж тем более, закупок пока очень далеко. Производители только показали, что техническая возможность есть. А среди требований ГИБДД – как раз исключить доступ инспектора к камерам. Впрочем, соблюсти нужно главное правило – все камеры нужны для того, чтобы улучшить безопасность на дорогах.

Вполне возможно, что подобные камеры появятся не только в патрульных машинах, но и в автобусах и трамваях. И вот тогда, по крайней мере, в городе, нарушить ПДД и не получить штраф станет почти нереально. Но это пока слишком далекая перспектива.