Александр Фролов.

В России создали малогабаритный двигатель для БПЛА вертикального взлета

Специалисты ОАО «Балашихинский литейно-механический завод» создали малогабаритный двигатель для беспилотника, способного на вертикальные взлеты и посадки. Об этом пишет Aviation Explorer со ссылкой на пресс-службу БЛМЗ.

Необходимые расчеты по заказу Минпромторга РФ проводит ФГУП «ЦАГИ». Также именно институт занимается испытаниями многоцелевого дрона вертикального взлета и посадки, имеющего подъемно-движительный комплекс, основу которого составляют осевые вентиляторы. Ожидается, что окончательный макет беспилотника с силовым агрегатом заказчику должны представить до 2021 года.   

Транспортный беспилотный летательный аппарат с шестью вентиляторами впервые был продемонстрирован во время МАКС-2015. Данные аппараты в силу своих технических характеристик имеют широкую сферу применения.

«Главное из преимуществ – вертикальные взлет и посадка, а к тому же – защищенность лопаток вентиляторов, компактность при высокой грузоподъемности», – сказано в сообщении БЛМЗ.

Примечательно, что именно БПЛА вертикального взлета и посадки наравне с другими подъемно-движительными комплексами являются одними из наиболее перспективных наработок ЦАГИ. Они активно использовались в аэродинамике вентиляторов и элементов воздушного тракта воздухоперемещающих систем. 

Ранее сообщалось об успешном проведении испытаний авиадвигателя, предназначенного для концепции БЭС. Его конструкция позволила избавиться от «болезни» масляной системы.

Российский контроллер управления «Вектор Э» выходит в серию

Компания из Чувашии «Проектэлектротехника» выводит на рынок свой контроллер управления дизельным электроагрегатом.

Бизнес РФ начал уделять пристальное внимание импортозамещению микроэлектроники. Так, по сообщению информпортала «Сделано у нас», российская компания «Проектэлектротехника» из Чувашии запустила в серийное производство «контроллер управления дизельным электроагрегатом «Вектор Э-01» и модуль управления напряжением генератора МУНГ с приемкой ВП МО РФ на элементной базе отечественного производства».

Данный контроллер был разработан в Рыбинске. В рамках реализации проекта успешно решена задача по расширению компетенций корпорации «Проект-техника» по созданию микроэлектронных устройств. Отличительной особенностью данного устройства стала возможность его эксплуатации в экстремальных климатических условиях при температурах от -50 до +50 градусов Цельсия, что обеспечивается за счет автоматически включающегося у него подогрева. «Вектор Э-01» также снабжается конфигурируемым ЖК-дисплеем, где отображаются значения рабочих параметров и аварийные сигналы.

Ранее стало известно о том, что правительство РФ готовится предоставить российскому бизнесу дополнительные преференции для создания отечественной электроники, заменяющей западные аналоги.

В России создали инновационный аккумулятор

Российские специалисты открыли метод изготовления аккумуляторов с использованием полимеров на основе органических соединений. Такая инновация позволяет повысить эффективность их работы, снизив при этом стоимость.

В описанной в Journal of Physical Chemistry Letters статье говорится, что удельная емкость созданных аккумуляторов составляет 162 мАч. Спустя 100 циклов разряда и заряда они сохраняют порядка 96% емкости, после 1000 циклов данный показатель равняется 76%. При этом зарядить такую батарею станет возможным за 1-4 минуты.

В современном мире широкую популярность получили литий-ионные аккумуляторы, использующиеся в разных сферах. Однако они имеют один крайне важный недостаток: существенное ограничение в скорости отдачи и накопления энергии. Таким образом, батарея не может разряжаться и заряжаться без ущерба для самой себя. При этом не стоит забывать, что главным источником устройств является литий, запасы которого в мире постепенно уменьшаются. Данное обстоятельство не позволяет снизить расходы на производство.

Ученые нашли выход в том, чтобы заменить неорганические материалы, используемые в аккумуляторе, на искусственные полимеры, которые содержат органические соединения. Такое нововведение не только приведет к сокращению расходов на изготовление источников питания, но и сделает их более эффективными. Кроме того, результаты тестов нового синтетического полимера, в качестве основы которого выступил дигидрофеназин, показали, что новые аккумуляторы получат высокие эксплуатационные характеристики.   

Ранее сообщалось, что в России наладили производство твердотельных волновых гироскопов. Работа над созданием устройства велась около 30 лет.

В России создан уникальный материал для авиастроения

Ученые Томского государственного университета (ТГУ) создали технологию получения так называемой скользкой керамики. Этот материал можно задействовать при изготовлении долговечной и бесшумной бытовой техники, а также в авиастроении.

В пресс-службе университета сообщили, что автором проекта является молодой ученый Илья Жуков. Вместе с командой специалистов он сумел разработать технологию синтеза российского аналога «скользкой» керамики. Полученный материал отличается повышенной прочностью. Помимо этого, он может похвастаться уникальным свойством, обладая гладкой структурой и довольно низким коэффициентом трения – 0,07 – он является «самосмазывающимся».

«Материал может применяться во многих отраслях: машиностроение, авиастроение, бытовая сфера и другие», – говорится в сообщении пресс-службы ТГУ.

Благодаря низкому коэффициенту трения данного материала можно значительно снизить уровень шума любого насоса. При этом те же кондиционеры, холодильники и прочее оборудование, при сборке которых будет использована «скользкая» керамика, не только станут работать с меньшей громкостью, но и прослужат значительно дольше. Вместе с тем такие устройства окажутся более энергоэффективными по сравнению с существующими аналогами.

На достигнутом ученые останавливаться не собираются. Они уже выиграли грант в размере 15 миллионов рублей на улучшение характеристик материала. В частности, они намерены уменьшить пористость керамики, сделав ее прочнее и еще больше понизив коэффициент трения.

Ранее сообщалось, что в России был создан уникальный сплав, который найдет применение в авиастроении. Материал, имеющий высокую жаропрочность и коррозионную стойкость, можно использовать при изготовлении двигателей для экранопланов.