Список самых опасных авиакомпаний мира в 2019 году
модернизация технологий в сфере гражданской авиации. Инновации появляются не только в изменении конструкции самолётов и его аппаратной части, но и в аэропортах. Биометрия, видеофиксация, радиомаячки — всё обеспечивает безопасность пассажиров с момента прибытия в аэропорт и до прилёта в город назначения. Не удивительно, что авиация становится самым безопасным видом транспорта и привлекает всё больше людей.
Фото: en.wikipedia.org Наиболее безопасны крупные
авиакомпании, но и у них случаются чрезвычайные ситуации. Например, British Airways считается безопасным перевозчиком. Однако рейс BA38 из Пекина всё же потерпел крушение в Хитроу в 2008 году. Emirates — еще одна авиакомпания, которой не удалось избежать чрезвычайной ситуации: крушения Boeing 777 в Дубае в 2016 году. В России таким перевозчиком стал «Аэрофлот». После пожара на борту SSJ 100 в Шереметьево, авиакомпания потеряла несколько пунктов в рейтинге безопасности.
- Как увеличить шансы на выживание при крушении
самолёта
- Невероятные истории людей, выживших после
авиакатастроф Несмотря на эти инциденты, крупные перевозчики считаются относительно безопасными . Однако есть авиакомпании, чей рейтинг варьируется от «небезопасно» до «ужасно». Многим из них запрещено летать в США и ЕС. Если власти приняли такое решение, вероятно, есть основания. Рейтинг опасных авиакомпаний в 2019 году по версии Airlines Ratings На днях компания Airlines Ratings опубликовала рейтинг самых опасных авиакомпаний 2019 года. Рейтинг составлялся на основе некоторых факторов:
- Наличие сертификатов аудита эксплуатационной
безопасности Международной ассоциации воздушного транспорта (IOSA).
- Запрет на полёты в воздушном пространстве
ЕС и США.
- Наличие авиакатастроф, в которых погибли
пассажиры.
- Соответствие требованиям Федерального
авиационного управления (FAA) США.
- Соответствие страны регистрации авиакомпании
восьми параметрам безопасности ИКАО (законодательство, лицензирование, лётная годность, расследование несчастных случаев, аэронавигационные службы и качество аэродромов и т.д).
Фото: ru.wikipedia.org Авиакомпания, которая имеет
свидетельство IOSA, получает сразу 3 звезды. По 1 звезде присуждается перевозчиком за соответствие остальным указанным параметрам. Aero Contractors, Нигерия Нигерийская авиакомпания Aero Contractors получила всего 3 звезды из-за отсутствия сертификата IOSA. Ещё 0,5 звёзд были присуждены за несоответствие законов страны регистрации перевозчика международным требованиям. Нигерия соответствует всего пяти параметрам из восьми необходимых.
Фото: commons.wikimedia.org Aerocaribbean, Куба Кубинский
перевозчик Aerocaribbean получил всего 3 звезды, так как не получил сертификат IOSA. Одна звезда была «снята» из-за крушения ATR 72 в Гуасимале. Катастрофа произошла 4 ноября 2010 года в центре Кубы. Самолёт, летевший по маршруту Сантьяго-де-Куба — Гавана был последним, кто успел вылететь перед ураганом «Томас». Причиной крушения стали погодные условия.
Фото: commons.wikimedia.org Air Panama, Панама Авиакомпания
получила три звезды из-за отсутствия сертификата IOSA. Кроме того, балл снят из-за несоответствия страны регистрации параметрам безопасности ИКАО. Перевозчик за последние 10 лет в скандалах с крушением самолётов не участвовал.
Фото: commons.wikimedia.org AirAsia, Таиланд Несмотря
на то, что авиакомпания весьма популярна, она получила всего две звезды. Во-первых, у перевозчика отсутствуют сертификаты IOSA. Во-вторых, AirAsia не соответствует требованиям FAA. В третьих, страна регистрации уделяет недостаточно внимания авиационной безопасности. Последнее стало причиной того, что перевозчики Таиланда не получили все 7 звёзд. Так, другой авиакомпании — AirAsia X Thailand — не хватило одного пункта до статуса самой безопасной.
Фото: pxhere.com Airlines PNG, Папуа — Новая Гвинея
Airlines PNG — региональный перевозчик со штаб-квартирой в Порт-Морсби. Получил всего 2 звезды за разрешение летать в воздушном пространстве ЕС и США. Самолёт авиакомпании потерпел крушение 11 августа 2009 года. Из-за высокой облачности пилот совершил ошибку и авиалайнер врезался в гору на высоте 1 676 метров над уровнем моря.
Фото: commons.wikimedia.org Ariana Afghan Airlines, Афганистан
Ariana Afghan Airlines — национальный перевозчик Афганистана со штаб-квартирой в Кабуле. Получил всего 2 звезды безопасности. Запрещён в ЕС и не имеет сертификата безопасности IOSA. Ещё один балл снят за страну регистрации.
Фото: commons.wikimedia.org Avia Traffic Company, Кыргызстан
Avia Traffic Company создана в 2003 году. Базируется в Бишкеке и совершает рейсы в Россию, страны СНГ и Турцию. Перевозчик не имеет сертификата безопасности IOSA и внесён в «чёрный список» ЕС.
Фото: ru.wikipedia.org US-Bangla Airlines, Бангладеш US-Bangla
Airlines — второй по величине перевозчик Бангладеша. Выполняет рейсы в страны Азии: Китай, Индию, Малайзию, Таиланд и др. Баллы сняты за отсутствие сертификата безопасности IOSA и запрет на полёты в США. Кроме того, 12 марта прошлого года в международном аэропорту Трибхуван потерпел крушение рейс S2-AGU, выполнявшийся на лайнере Bombardier Dash 8 Q-402. По итогам расследования выяснилось, что причиной катастрофы, унесшей жизни 52 людей, стал человеческий фактор: неспособность пилота понять ситуацию и управлять воздушным судном.
Фото: commons.wikimedia.org Blue Wing, Суринам Blue Wing —
авиакомпания Суринама с головным офисом в аэропорту Зорг-эн-Хооп. Перевозчик находится в списке стран, запрещённых в ЕС. В антирейтинг попал из-за отсутствия сертификата безопасности IOSA и большого количества катастроф, повлёкших смерть пассажиров.
Фото: commons.wikimedia.org Conviasa, Венесуэла Крупнейшая
авиакомпания Венесуэлы, которая обслуживает внутренние маршруты и рейсы в страны Карибского бассейна и Южную Америку. Получила всего 3 звезды из-за отсутствия сертификата безопасности IOSA и авиакатастрофы. 13 сентября 2010 года рейс 235, вылетевший из Порламара в Сьюдад-Гуаяна потерпел крушение. Самолёт ATR 42 задел линии электропередач и упал в промзоне сталелитейного завода. От полученных травм скончалось 17 человек.
Фото: commons.wikimedia.org Drukair Royal Bhutan, Бутан Флагманская
компания Королевства Бутан Drukair Royal Bhutan получила 3 звезды. Причина — отсутствие сертификатов IOSA и несоответствие законодательства международным правилам безопасности.
Фото: commons.wikimedia.org Ethiopian Airlines, Эфиопия Ethiopian
Airlines — старейший перевозчик Эфиопии, также получил всего 3 звезды из-за отсутствия сертификата IOSA. Причина, по которой сняли ещё одну звезду — недавнее крушение Боинга 737, летевшего из Аддис-Абебы в Найроби. Катастрофа произошла 10 марта 2019 года. В результате расследования было выяснено, что причина кроется в Boeing 737 MAX 8. После инцидента самолёт вывели из эксплуатации все авиакомпании мира. До сих пор неизвестно, когда он вновь поступит во флот авиакомпаний.
Эксплуатация Boeing 737 MAX 8 приостанавливается
по всему миру
Фото: commons.wikimedia.org Fastjet, Танзания В 2017 году
перевозчик второй раз был отмечен наградой World Travel Awards, как ведущая бюджетная авиакомпания Африки, а награды Skytrax World Airline Awards назвали Fastjet лучшей африканской бюджетной авиакомпанией 2017 года. Несмотря на это, перевозчик не является безопасным из-за отсутствия сертификатов IOSA. Авиакомпанию «подвела» и страна регистрации.
Фото: commons.wikimedia.org First Air, Канада First Air —
региональная авиакомпания Канады. Перевозчик получил лишь три звезды из-за отсутствия сертификата безопасности и авиакатастрофы, произошедшей 20 августа 2011 года. Боинг 737-210С врезался в гору из-за сильного тумана. Погибли 12 человек.
Фото: commons.wikimedia.org Iraqi Airways, Ирак Крупнейшая
авиакомпания Ирака Iraqi Airways получила две звезды. Перевозчик не получил сертификат IOSA, внесён в «чёрный список» ЕС. Страна регистрации также не соответствует требованиям безопасности.
Фото: commons.wikimedia.org Kam Air, Афганистан Этой
авиакомпании, базирующейся в Афганистане, запрещено совершать перелёты в воздушном пространстве США. Когда KAM Air попытался вылететь в ЕС в 2010 году, они также оказались в «чёрном списке» после нескольких инцидентов: авиакатастрофы и угрозы взрыва бомбы на борту самолёта.
Фото: commons.wikimedia.org Nepal Airlines, Непал Авиакомпания
Nepal Airlines получила всего одну звезду за соответствие требованиям Федерального авиационного управления США. Это самый опасный перевозчик в мире. Ни одна другая авиакомпания не получила всего 1 звезду.
Фото: commons.wikimedia.org NOK Air, Таиланд Получил
всего две звезды за разрешение летать в воздушном пространстве Евросоюза и отсутствие масштабных катастроф.
Фото: commons.wikimedia.org Novoair, Бангладеш Самолётам
авиакомпании Novoair запрещены полёты в Америке. Кроме того, у перевозчика отсутствует сертификат безопасности IOSA.
Фото: commons.wikimedia.org Somon Air и Tajik Air, Таджикистан
Обе авиакомпании получили 4 звезды из-за отсутствия сертификата безопасности. Страна регистрации не соответствует четырём из восьми параметров ИКАО, за что был снят ещё один балл.
Фото: commons.wikimedia.org Southwest Airlines, США Американский
лоукостер Southwest Airlines получил всего три звезды безопасности. Отсутствует сертификат IOSA. Кроме того, один балл снят за происшествие с Boeing 737 над Бернвиллем. 17 апреля 2018 года у авиалайнера отказал и разрушился левый двигатель. В результате произошла разгерметизация: были пробиты иллюминатор и часть фюзеляжа. В ходе расследования выяснилось, что погиб один пассажир.
Фото: commons.wikimedia.org Российские перевозчики
в антирейтинг не попали. Практически все получили 7 звёзд, за исключением «Аэрофлота» и Utair. Оба лишились одной звезды из-за авиакатастрофы.