Как правильно согреть трансмиссию студёной осенью и зимой?

Опытные автомобилисты зимой, и в холодное осеннее время,прогревают не только двигатели, но и другие важные важные дляработы автомобиля системы. Среди них находится трансмиссия, однакокак правильно за ней следить и греть, стоит рассказатьподробнее. Как правильно прогреть механическуютрансмиссию. Чтобы правильно прогреть ходовую часть авто итрансмиссию, нужно знать, какая именно коробка передач работает вавто. Каждый тип трансмиссии требует особого подхода, что нужнообязательно учитывать. К примеру, механический тип коробки лучше приспособлен кэкстремальным условиям эксплуатации, за такой трансмиссией прощеухаживать. Прогрева она не требует в силу своей конструкции: Минеральное масло в данном типе коробки не используется,современные производители заменили его на полусинтетическое исинтетическое масла

Жидкость заливается на весь срок службы автомобиля, а меняютего в исключительных случаях

Сразу после запуска двигателя, крутящий момент начинаетпередаваться на первичный вал коробки, а потому масло очень быстронагревается

Перед ездой лучше всего перебрать все ступени коробки передач,а затем начинать движение Автоматическая коробка передач. Вавтоматической коробке передач трущихся деталей нет, а в коробке набазе гидротрансформатора крутящий момент передаётся от двигателя спомощью крыльчаток, находящихся в масле. Гидротрансформатор требуетнесколько минут для прогрева, после чего необходимо запустить режимD, удерживая тормоз. Таким образом масло прогреется и начнетциркулировать по системе, постепенно разжижаясь. Через несколькоминут запускают режим R. Оставлять авто на ручнике, чтобы оно прогрелось, неправильно,так как электронные системы нагружают гидротрансформатор, машинапопросту может уехать при определенный обстоятельствах. Машины со стандартным "роботом". Коробкапередач в виде "робота" отличается от обычной механическойтрансмиссии только наличием электронного блока и тягами. Ехать нанем сразу нельзя, а в зависимости от типа "робота" - сухого илимокрого - процедура прогрева отличается. К примеру, "сухой робот"греется подобно обычной механической трансмиссии, а ехать лучшеначинать в режиме D. "Мокрый" тип роботизированной трансмиссии греется дольше сприменением ручного тормоза, тем не менее, злоупотреблять в такомслучае не стоит. Автомобили с вариатором. Оснащенные вариаторомтранспортные средства также требуют особого подхода. Прогретькоробку с ходу не получится из-за гидротрансформатора, а вотстояние в пробках и на светофорах такие машины переносят безпроблем. Чтобы хорошо прогреть системы в данном случае, нужно проехатьнесколько минут в щадящем режиме, а уже потом набирать обороты. Итог. Опытные водители советуют в зимнее иосеннее время прогревать не только двигатель автомобиля, но идругие системы, в том числе коробку передач. Бережное отношение позволитпродлить срок эксплуатации ходовой части авто и транспортногосредства в целом. При процедуре прогрева стоит учитывать тип трансмиссии, ведь от него зависят условия,которые стоит соблюдать при проведении необходимых манипуляций.