ралли Уэльса 2019 (Великобритания): СУ2 - британцы задают темп

Сегодня участники ралли Уэльса (Великобритания) 2019 переместились из Англии в горы северного Уэльса. Пятничный маршрут представляет из себя двойное прохождение СУ Elsi (11.65 км) , (16.19 км), Dyfnant (19.36 км) и Aberhirnant (10.26 км). Помимо этого, в дневную программу включен зрительский спецучасток Slate Mountain (1,6 км). Изюминкой этого дня должен стать повторный проход по СУ Aberhirnant, который гонщикам предстоит проехать в кромешной тьме. Вчера синоптики прогнозировали дождь во время утренних спецучастков, но пока его нет. Впрочем, по прогнозу он все еще ожидается, поэтому гонщикам рано расслабляться. Тем более что и без дождя эти скользкие, влажные и непредсказуемые дороги с изменчивым сцеплением представляют серьезную проблему. Здесь нужно не просто уметь хорошо ездить и чувствовать трассу, но и иметь элементарную удачу. Все-таки во многих местах очень сложно правильно определить уровень сцепления автомобиля с дорогой. Шины Разброс по шинам невелик. Ожье, Лаппи, Тянак, Сунине и Эванс взяли по 5 покрышек средней жесткости. Тидеманд, Брин и Миккельсен наоборот выбрали мягкий состав резины. Вчерашние триумфаторы Крис Мик и Тьерри Невилль поставили 4 мягких покрышки и взяли 1 запаску средней жесткости. Немного выделился Яри-Матти Латвала, который уехал в бой с 4-мя покрышками средней жесткости и 1-ой мягкой покрышкой. СУ2 Как и ожидалось, Крис Мик продемонстрировал великолепный темп за рулем своего Toyota Yaris WRC. Уже на 1-ом сплите он выиграл у ближайшего преследователя 2 с лишним секунды! К сожалению, развить свой успех британец не смог, но показал неплохое 2-ое время и сохранил лидерство в гонке. Мик: «Мы полностью довольны! Автомобиль работает великолепно!» А вот его напарник Яри-Матти Латвала (Toyota Yaris WRC) начал день с проблем. Сначала он как ошалелый примчался на стартовую линию, чуть не опоздав на старт. Затем допустил ошибку на 8-ом километре дистанции и потерял более 7-ми секунд. Латвала: «Я потерял контроль над задней частью автомобиля, поэтому нас развернуло. Когда я разворачивался, то машина немного угодила в канаву. Но ничего серьезного». Лучшее время на СУ2 досталось британцу Элфину Эвансу (Ford Fiesta WRC), который наконец-то вернулся в большую игру после своей травмы на ралли Эстонии 2019. Приятно видеть такую скорость от гонщика M-Sport. Благодаря этой победе он поднялся на 6-ую строчку общего зачета гонки, но, это не предел. Эванс: «Все хорошо. Ощущения от автомобиля просто отличные!» Действующий чемпион WRC Себастьян Ожье (Citroen C3 WRC) отлично начал спецучасток, опередив на первом сплите Отта Тянака на 0,6 секунды, однако на следующем отрезке дистанции француз разом потерял более 2-х секунд и прибыл на финиш с отставанием в 2 секунд от эстонца. Впрочем, этот результат все равно помог французу подняться на 3-ю строчку абсолюта. Ожье: Мы слишком широко зашли в один из повопротов и потерял время». Сам Тянак финишировал 3-им и ворвался в 5-ку сильнейших общегозачета ралли Уэльса. Тянак: «Скользко, сложно, но мы должны улучшить!» Неплохо проехал гонщик Hyundai Motorsport Крейг Брин , который разом поднялся на 4-ое место. А вот его напарник Андреас Миккельсен наоборот проехал крайне неуверенно и провалился на 9-ую строчку. Миккельсен: «В целом автомобиль чувствуется хорошо, но здесь у меня была пара опасных моментов в начале спецучастка, поэтому мы немного сбавили темп». Результаты Ралли Уэльса 2019 после СУ2