Освоение промышленных территорий может стать новой точкой роста для мегаполиса

09.09.2019 21:26

p style=text-align: justify;

Целому ряду столичных предприятий, чтобы удержаться на гребне волны, предстоит освоить пригород Минска. Яркий пример - легендарный Мотовело. Некогда флагман советской промышленностиnbsp; сегодня находится в стадии банкротства. Очевидно, что держаться за то, что приносит убытки, экономически нецелесообразно. Поэтому на территории пока еще действующего предприятия появится современный технопарк. Впрочем, пример с Мотовело - повод лишний раз обозначить возможные решения вопроса. Рациональное использование промышленных территорий в столице могло бы стать точкой роста для мегаполиса. Продолжит bЕвгений Каллаур/b.

h3 style=text-align: justify;Завод Мотовело: новый этап развития/h3

p style=text-align: justify;

От былой славы остался только Аист. Цифра масштабного советского производства в 800 тысяч велосипедов за годы рыночного существования съежилась в 10 раз. Огромные пустующие площади предприятия в 164 тысяч квадратных метров содержит преемник Мотовело, с добавкой завод, который теперь сам в поиске формулы выживаемости.nbsp;br

Сначала была идея полностью снести завод и отдать территорию под застройку, после - сохранить производственную функцию, однако ужать предприятие. Задумывались и над тем, чтобы преобразовать территорию в общественный центр для отдыха. С обустройством велотрека, музея велодвижения и отеля.br

Судьбу завода, Минскградо согласовывал с Мингорисполкомом, который наряду с Госкоимущества - собственник предприятия. С вариантами развития промзоны вышли на Главу государства. Так было принято окончательное решение - сохранить производство, но с условием.br

bСветлана Сахарова, главный архитектор проектов УП Минскградо:/b iБез больших сан зон и с инновациями. Поэтому, в нашем плане, вся эта территория, 27 гектаров, рассматривается как республиканскийnbsp; nbsp;инновационный технопарк./ibr

Ставка на технологичность, позволит создать компактный завод без потерь. На одном участке разместить производство и малый бизнес. К 2030 году, по словам разработчиков проекта, здесь могут появится научно-исследовательские центры и компании ІТ-сектора.nbsp;br

Вадим Тачкин,nbsp; nbsp; директор консультационной компании в сфере недвижимости: С учетомnbsp; развития технологийnbsp; уже не нужны такие большие земельные участкиnbsp; под данное производство. Естественно, назрела необходимость территорию пересмотреть.

h3 style=text-align: justify;Новая жизнь для производствnbsp;/h3

p style=text-align: justify;

Пример Мотовело показателен с точки зренияnbsp; полезного преобразования территорий. Разумеется, перспектива переделать заводские площади под современный технологичный кластерnbsp; светит не каждому предприятию. И в большей степени зависит от выполнения уже многолетней программы выноса заводов за пределы МКАД. Главный тормоз - элементарное отсутствие средств - миграция должна осуществляться за счет самого предприятия. Кто-то переехать успел, правда, не за границу города, а в столичные промзоны. Кому-то помогут покинуть Минск навсегда. Не из-за экономической несостоятельности, а экологической опасности.

p style=text-align: justify;

img alt=Освоение промышленных территорий может стать новой точкой роста для мегаполиса src=/upload/medialibrary/50e/50e0f08c6de75c60a4ff16b239e16743.jpg title=Освоение промышленных территорий может стать новой точкой роста для мегаполисаbr

bЕвгений Лобанов, эколог:/b iПонятно,nbsp; что предприятия являются источниками загрязненийnbsp; в атмосферу. И в первую очередь, я бы обратил внимание на возможности строительства новых предприятий. Это должно происходить все-таки не вnbsp; центре города, не в городской черте, все-таки должно находится за городом./ibr

Сегодня в списке на переезд более 18 объектов. В том числе Минск Кристалл, Белорусские обои, знаменитый Дрожжевой комбинат и Галантея. Первопроходцем миграции, которая, кстати, дала толчок к дальнейшему развитию можно назвать Авиаремонтный завод - там вскоре появится новый цех.nbsp;br

bОльга Верамей, начальник главного управления градостроительства, проектной, научно-технической и инновационной политики Министерства архитектуры и строительства Беларуси:/b iНапример, аэропорт Минск 1 - и теперь застройка жилых территорий там предусматривается сnbsp; реконструкцией среды и общественных зон. Мне кажется, это хороший пример/ibr

Вынос предприятий за границуnbsp; столицы - процесс затратный и не быстрый. За этим десятки тысяч рабочих мест, часто узнаваемый бренд с историей и в целом перспективное производство. А тот же Мотовелозавод, пример еще одной альтернативы, когда освоение промышленных территорий может стать новой точкой роста для мегаполиса.