ГАЗ показал новое поколение маршруток: внедрив оригинальную раму - с заниженной центральной частью!

02.09.2019 13:31

GAG.news2.ru

На выставке Comtrans'2019 Горьковский автозавод впервые показал новую модель микроавтобуса - новое поколение газовских маршруток отвечает требованиями программы "Доступная среда"

А сейчас газовцы пошли дальше, внедрив оригинальную раму - с заниженной центральной частью! Такое решение позволило организовать по-настоящему низкий уровень пола, а заодно создать вместительную накопительную площадку, где разместится пассажир в инвалидной коляске, мамочки с детскими колясками или просто стоячие пассажиры.

Накопительная площадка оборудована специальными креплениями для инвалидных колясок и аппарелью для въезда-съезда. Но главное - впервые для серийных "Газелей" (если не брать поделки сторонних кузовных ателье) применена широкая двустворчатая дверь! Притом инженеры не стали экспериментировать, а внедрили простой и надёжный электропривод.

Кузов нового микроавтобуса представляет из себя мощный силовой каркас из стальных труб, обшитый панелями из алюминия и стеклопластика. Рассчитана новинка на перевозку 22 пассажиров - базовая комплектация предусматривает 17 сидячих и 5 стоячих мест. Разумеется, в будущем появятся и другие варианты компоновки салона.

Вообще, новое поколение маршруток здорово отличается от своих предшественников. Так, 22-местному автобусу досталась регулируемая пневмоподвеска! В ней даже реализована функция "приседания" на остановках. Кроме того, пневмоподвеска позволила улучшить управляемость, снизить крены и повысить плавность.

На самом деле, на рынке сегодня представлено немало автобусов вместимостью около 20 человек. Но "заниженных" моделей серийно не делает никто! В Европе такую технику можно заказать лишь нескольким кузовным ателье. Вот только стоимость будет поистине заоблачной. А ГАЗ обещает предложить уникальную маршрутку по весьма заманчивым ценам.

Что касается моторов, то их выбор будет традиционно широким. В список войдёт даже новейший газово-бензиновый двигатель EvoTech 3.0 (120 л.с. и 252 Н∙м), который является развитием ульяновского мотора EvoTech 2.7.

А ещё стоит обратить внимание на новое оперение - такой же передок получила новейшая "Газель NN", которую газовцы называют "машиной нового поколения". В свою очередь, этот "суперкаркасник" будет переходной моделью: на прежней платформе, но - с новыми рамой и внешностью.

(https://auto.mail.ru/arti...)