“Транснефть” оценила идею о независимых инспекторах для “Дружбы”

“Транснефть” готова принять предложение “Роснефти” о привлечении независимых инспекторов к контролю качества сдаваемой в трубу нефти, но расходы на их услуги должны оплачивать сами нефтяники. Такое мнение высказал официальный представитель нефтетранспортной госкомпании Игорь Демин.

Он, по его словам, ознакомился с предложениями главы совета директоров “Роснефти”, экс-канцлера Германии Герхарда Шредера о том, что для контроля за качеством российском нефти нужно создать институт независимых инспекторов. С такой идеей Шредер выступил в ответ на предложение “Транснефти” передать ей в оперативное управление более 150 пунктов сдачи сырья, что, по мнению компании, позволит усилить контроль после инцидента с загрязнением нефтепровода “Дружба” хлорорганикой весной этого года.

“Это очень интересная идея, и если нефтяные компании действительно готовы это профинансировать, то можно предложить нефтяникам в рамках заключаемых договоров с компаниями на транспортировку на следующий год включить этот пункт”, – считает Демин.

Представитель компании подчеркнул, что «Транснефть» уже имеет опыт работы с такими наблюдателями – сюрвейерами – на магистральном трубопроводе Восточная Сибирь – Тихий океан (ВСТО). Однако стоимость их услуг “более, чем на порядок выше расценок отечественных лабораторий”, отмечает он. “Единственное замечание к сюрвейерам – хотелось бы, чтобы это были представители известных мировых компаний”, – говорит он.

При этом советник главы “Транснефти” утверждает, что в 2018-2019 годах в сырье, сдаваемом компаниями группы “Роснефть”, уровень хлорорганических соединений доходил до 8 ppm при действовавшей тогда норме до 10 ppm (parts per million – частей на миллион, то есть 1% = 10 000 ppm).

В частоности, по его словам, речь идет о приемно-сдаточных пунктах Похвистнево, Серные Воды, Языково, Покровка, Муханово, Карская, Чекмагуш и других. “Одновременно на сайте госзакупок компании “Роснефть” легко найти лоты, в том числе и за 2019 год, на покупку сотен тонн хлорорганических растворителей”, – говорит он.

Демин также поддержал идею создания банка качества российской нефти и отметил, что “Транснефть” могла бы представлять этому банку данные диспетчеризации. И тогда нефтяные компании на добровольной основе могли бы платить или получать друг у друга премии за поставку более качественной нефти в систему, отмечает агентство ТАСС.

“Например, компания “Роснефть” сдает в год около 20 млн тонн высокосернистой нефти. А “Сургутнефтегаз”, сдавая малосернистую нефть, получает на свой завод в Ярославле сернистую нефть сорта Urals. Соответственно, “Сургуту” надо будет доплатить разницу в стоимости. И если нефтяники, тем более пользуясь данными независимых сюрвейеров, организуют такую работу, транспортная компания “Транснефть” наконец снимет с себя вопрос качества. Как, например, ж/д”, – говорит представитель компании.

Ранее, 19 августа глава “Транснефти” Николай Токарев на встрече с премьер-министром Дмитрием Медведевым, говоря о мерах по предотвращению ситуаций, подобных загрязнению трубопровода “Дружба”, предложил передать все пункты сдачи и приема нефти в России в операционное управление компании.

Данная мера, по словам Токарева, позволит компании осуществлять полномасштабный контроль и обеспечивать чистоту нефти. Всего таких пунктов насчитывается около 150, большая часть из них принадлежит вертикально-интегрированным нефтяным компаниям, остальные – частным. По версии следствия, загрязнение нефти в трубопроводе “Дружба” в апреле этого года произошло через частный “Самаратранснефть-терминал”, который принимает сырье нескольких малых производителей. :///

Запись “Транснефть” оценила идею о независимых инспекторах для “Дружбы” впервые появилась ТЭКНОБЛОГ.