Мэрия Челябинска планирует без торгов получить имущество банкротного «ЧелябГЭТ»

Временно исполняющая полномочия главы Челябинска Наталья Котова сообщила о намерении провести переговоры с кредиторами МУП ЧелябГЭТ о том, чтобы они разрешили выделить из конкурсной массы социально-значимое имущество и передать его новому транспортному предприятию, которое создает администрация города. Об этом градоначальница заявила после аппаратного совещания в мэрии. Что касается ГЭТа , есть социально-значимый комплекс, мы вступили в переговоры с кредиторами, просьба одна: передать нам его, чтобы мы могли выбрать то, которое нужно для работы, и передать сначала в казну, а потом в новый МУП , - сообщила Наталья Котова. Речь идет об огромном хозяйстве. Оно включает в себя депо, обеспечивающие его работу здания, ремонтные мастерские, а также сеть трамвайных путей, контактную сеть и десятки тяговых подстанций по всему городу. Изначально это имущество банкротного МУП ЧелябГЭТ было оценено в 1,9 миллиарда рублей. Планировалось, что город выкупит этот комплекс единым лотом, чтобы сразу покрыть долги предприятия и не дожидаться субсидиарной ответственности. Однако, уже два аукциона не состоялись по причине отсутствия заявок от желающих. Сейчас цена имущества упала до 1,7 миллиарда рублей. Основными кредиторами МУПа являются налоговая и поставщики электроэнергии. Если передачи не произойдет, то будем думать дальше о других вариантах. Если мы договоримся с кредиторами, то мы быстрее разберемся с конкурсным производством. В противном случае, его могут несколько раз выставлять на продажу, а субсидиарная ответственность наступит после того, как имущество будет реализовано , - сказала Наталья Котова. Челябинск уже пережил банкротство одного транспортного предприятия - МУП ЧАТ - тогда город выкупил сам у себя его имущественный комплекс, чтобы закрыть часть долга перед налоговой и получить контроль над автобусами и базой. Сейчас этим имуществом на праве аренды пользуется созданное в 2017 году ООО Общественный городской транспорт . Кроме того, городу от банкротства МУП ЧАТ осталась субсидиарная ответственность на сумму в 574 миллиона рублей. Как ранее сообщал Znak.com, власти города решили отказаться от схемы с транспортными ООО, которые через МУП Служба организации движения принадлежат городу, и создать единый МУП для автобусов, троллейбусов и трамваев. По словам Натальи Котовой, уже идет подготовительная работа перед созданием новой структуры. Мы пришли в к выводу, что надо создать один МУП, чтобы работать в единой схеме движения, понимать все по маршрутной сети, - сказала градоначальница, - это можно сделать только объединив все предприятия, чтобы понимать, что включить, что исключить из маршрутной сети. Цель одна - собрать имущество действующих предприятий. Сейчас все запутано, оно находится в одном МУПе, передано в аренду в ООО. Хотим сделать прозрачной работу, чтобы все понимали, что происходит: вот они автобусы, вот они ездят. Эти схемы не доказали целесообразность . Общественный транспорт Челябинска - одна из самых сложных тем города. Сфера находится в постоянном кризисе. Ушли в банкротство два муниципальных предприятия. Вместо них были созданы два ООО, которые через МУП Служба организации движения принадлежат Челябинску. Однако спустя два года оба также пришли к предбанкротному состоянию, кроме того, к ООО Общественный городской транспорт (автобусные перевозки) есть претензии у силовиков. В настоящее время расследуются два уголовных дела, касающихся ОГТ: по части 4 статьи 159 УК РФ ( Мошенничество ) - по фактам хищения путем обмана денежных средств ООО ОГТ на сумму свыше 6 млн рублей; а также по части 1 статьи 201 УК РФ ( Злоупотребление полномочиями ) в отношении теперь уже бывшего заместителя директора ООО ОГТ Рустама Тимуршина, который одновременно являлся директором ООО Первая гильдия+ . Кроме того, после проверки КСП прокуратура требовала возбуждения уголовного дела по фактам фиктивных ремонтов и несоответствия количества рейсов заявленному числу.