"Барсы" в небе
От рассвета и до заката. Четвертые сутки бригада специалистов из разных регионов трудится на аэродроме Боровая. Шутка ли, разобрать 4 самолета и подготовить их для транспортировки в Улан-Удэ. С виду все довольно просто: нужно отсоединить крылья и хвостовое оперение. Да только это не детский конструктор. От профессионализма мастеров зависит безопасность пилотов. Важна каждая мелочь.
Владимир Кузнецов - главный инженер пилотажной группы "Барсы":
Евгений Барсов - учредитель аэродрома "Боровая":
Иван Барсов - командир пилотажной группы «Барсы»:
Без выступлений отважных летчиц теперь не обходятся ни городские, ни окружные мероприятия. А недавно Барсы вернулись с крупнейшего авиашоу страны, которое проходило в Новосибирске.
Виктория Филиппова - пилот пилотажной группы «Барсы»:
Евгений Барсов:
Сегодня таких самолетов в России по пальцам можно пересчитать. Один из них - как раз в Сургуте. Правда уникальную машину еще нужно подготовить для полетов. Потом уже он поступит в распоряжение женской пилотажной
группы. Но главное, если сейчас эксперимент с транспортировкой самолетов в Улан-Удэ пройдет удачно, выступать сургутские Барсы смогут не только в любой точке России, но и отправиться за океан.
Покорять все новые высоты. Ведь каким бы ни было отношение высоких чиновников к малой авиацией в стране, настоящим энтузиастам крылья не подрежешь.
Мария Латышева - "Новости Дня".
Скачивайте приложение Peers.TV. Теперь, Вы сможете управлять собственным телевидением, смотреть ТВ бесплатно, без регистрации. В записи и онлайн, из любой точки мира и на нескольких устройствах!
Владимир Кузнецов - главный инженер пилотажной группы "Барсы":
Мы изготавливаем ложементы, чтобы потом самолет упаковать, чтобы не растрясло в дороге, чтобы не поцарапало, ни пробило там какое-то отверстие, не протерло там или еще что-то там повредило, поэтому это все тщательно упаковывается.Неделю ценный груз на фурах будет ехать в столицу Бурятии. Путь неблизкий - более 4-х тысяч километров. Казалось бы, добраться своим ходом и быстрей и проще. Но для принятия такого нестандартного решения были свои объективные причины.
Евгений Барсов - учредитель аэродрома "Боровая":
Эти самолеты они могут пролетать по 600 по 700 км и потом нужно приземляться и делать дозаправку, раньше у нас в Советском союзе было этих аэродромов на каждом углу, а сейчас этого нет поэтому приходится делать такую трудоемкую работу.Разборами, но не техники, а полетов занималась и пилотажная группа, репетируя программу выступления. Элементы выбирали не те, что проще, а те что зрелищней. Тем более, что вместе с сургутянами в небе над Улан-Удэ выступит чемпион мира по высшему пилотажу Александр Мякишев из Тюмени.
Иван Барсов - командир пилотажной группы «Барсы»:
Для этого авиашоу, мы подготовили специальную программу, которая будет состоять из 20 минут. Программа будет состоять из элементов, которые мы отрабатывали в течение всего года. Это бочки, полупетли. Я думаю ими у нас получится удивить зрителей.Благодаря единственной в стране женской пилотажной группе Сургут сегодня знают не только как столицу нефти и газа, но и как город, где усилиями местных энтузиастов удалось поставить на крыло малую авиацию.
Без выступлений отважных летчиц теперь не обходятся ни городские, ни окружные мероприятия. А недавно Барсы вернулись с крупнейшего авиашоу страны, которое проходило в Новосибирске.
Виктория Филиппова - пилот пилотажной группы «Барсы»:
Так как мы здесь третий год подряд, мы уже как дома здесь, на самом деле. И нас тепло здесь встречают, и мы просто приезжаем, радуемся и наслаждаемся всем, что происходит здесь.Оценить мастерство юных россиянок, которым доверили штурвал, не прочь даже весьма консервативные по отношению к женщинам арабы. Недавно «Барсам» поступило предложение выступить в Дубае. Заинтересовались сургутянками и американцы. В мае следующего года они планируют реконструкцию событий Второй мировой войны. И для достоверности хотят, чтоб именно русские девчонки, как некогда ночные ведьмы, управляли легендарными самолетами ПО-2.
Евгений Барсов:
Был 46-й женский полк. Там были одни девчонки летчицы штурманы, и те кто обслуживал тоже были женщины и они на этих самолетах летали. Вы можете увидеть здесь, на нем нет приборов, ничего нет! И вот надо было на этом самолете долететь до линии фронта, найти точку куда сбросить бомбы. Обычно они делали так, чтобы живыми остаться выключали двигатель и подлетали к точке сброса без двигателя тихонько потом бомбы бросали, включали двигатель и улетали.
Сегодня таких самолетов в России по пальцам можно пересчитать. Один из них - как раз в Сургуте. Правда уникальную машину еще нужно подготовить для полетов. Потом уже он поступит в распоряжение женской пилотажной
группы. Но главное, если сейчас эксперимент с транспортировкой самолетов в Улан-Удэ пройдет удачно, выступать сургутские Барсы смогут не только в любой точке России, но и отправиться за океан.
Покорять все новые высоты. Ведь каким бы ни было отношение высоких чиновников к малой авиацией в стране, настоящим энтузиастам крылья не подрежешь.
Мария Латышева - "Новости Дня".
Ещё больше новостей в нашем официальном канале Telegram!
Скачивайте приложение Peers.TV. Теперь, Вы сможете управлять собственным телевидением, смотреть ТВ бесплатно, без регистрации. В записи и онлайн, из любой точки мира и на нескольких устройствах!