Индекс качества: чем ниже погрузка, тем выше качество?
При этом 9 из 11 критериев исследования продемонстрировали положительную динамику в итоговых баллах. И лишь два показателя – «уровень развития транспортной инфраструктуры» и «сохранность груза» – недосчитались по 1 пункту.
Более всего (на 7 пунктов) вырос такой ключевой для грузовладельцев показатель, как «стоимость услуг компаний-операторов». Вторым по наиболее заметной динамике роста стал критерий «наличие вагонов нужного типа в необходимом количестве» – 6 пунктов. Неудивительно, что сразу на 3 пункта вырос критерий «полнота удовлетворения спроса на перевозки» .
Однако, по мнению члена экспертной группы исследования, директора Института экономики и финансов РУТ (МИИТ) Юрия Сокола, ключевым фактором изменения Индекса качества в анализируемом периоде стало снижение объемом перевозок.
Если в I квартале текущего года сохранялась тенденция роста объемов перевозок, то в II квартале объемы были следующими: апрель – 107 млн т (в 2018 г. – 109 млн т), май – 106 млн т против 110 млн т в 2018-м, июнь – 101 млн т против 107 млн т за аналогичный период предыдущего года (причем спрос тогда был удовлетворен не полностью из-за значительных объемов пассажирских перевозок в период чемпионата мира по футболу).
Более всего (на 7 пунктов) вырос такой ключевой для грузовладельцев показатель, как «стоимость услуг компаний-операторов». Вторым по наиболее заметной динамике роста стал критерий «наличие вагонов нужного типа в необходимом количестве» – 6 пунктов. Неудивительно, что сразу на 3 пункта вырос критерий «полнота удовлетворения спроса на перевозки» .
Однако, по мнению члена экспертной группы исследования, директора Института экономики и финансов РУТ (МИИТ) Юрия Сокола, ключевым фактором изменения Индекса качества в анализируемом периоде стало снижение объемом перевозок.
Если в I квартале текущего года сохранялась тенденция роста объемов перевозок, то в II квартале объемы были следующими: апрель – 107 млн т (в 2018 г. – 109 млн т), май – 106 млн т против 110 млн т в 2018-м, июнь – 101 млн т против 107 млн т за аналогичный период предыдущего года (причем спрос тогда был удовлетворен не полностью из-за значительных объемов пассажирских перевозок в период чемпионата мира по футболу).