Квят среди главных победителей первой части сезона Формулы-1. "Феррари" и Гасли - неудачники

После Гран-при Венгрии Формула-1 ушла на летний перерыв. Пилоты наконец-то отдыхают после напряженных заездов, у команд есть время, чтобы проанализировать ошибки, улучшить болиды, а у нас наконец-таки есть итоги первой части сезона. Джолион Палмер — бывший пилот Формулы, гонявшийся за «Рено», назвал главных выигравших и проигравших первой части сезона.

Победители

Льюис Хэмилтон и «Мерседес»

12 этапов прошло и 8 из них остались за Хэмилтоном. И даже несмотря на то, что «Феррари» продемонстрировала многообещающие результаты в Барселоне, именно немецкая команда доминировала всю первую часть сезона.

Его напарник Валттери Боттас тоже был на подъеме, но сейчас увял и по очкам отстает от Хэмилтона, который находится в идеальной форме (если забыть о поражении в Германии).

Сейчас «Мерседес» на пути к шестому чемпионству подряд. Если так пойдет и дальше, то можно отдавать трофеи прямо сейчас.

Макс Ферстаппен

У Ферстаппена сезон идет практически без ошибок, в этом плане он действительно сильнее Хэмилтона. Несмотря на всего две победы, даже не с самым быстрым болидом Макс умудрялся оказываться на подиуме, что говорит о многом.

Голландец, даже не выигрывая, остается реальной угрозой для «Мерседеса», а это значит, что соперничество между ним и Льюисом станет обычным явлением во второй части сезона.

«Хонда» и Даниил Квят

Самым незаметным героем нынешнего сезона остается партнер по двигателям команды «Ред Булл». Двигатель японской компании по-прежнему уступает в максимальной производительности «Мерседесу» и «Феррари», но его прогресс для соперников неожиданный и пугающий.

Победа в гонках, а теперь и первая поул-позишн в гибридную эру — крутые достижения для производителя, который был утоплен в грязи во время своего злополучного партнерства с «Маклареном».

И впечатляющие выступления «Торо Россо» в этом сезоне доказывают, что это не просто все благодаря «Ред Буллу».

Даниил Квят прервал 11-летнюю серию без подиумов для команды, когда стал третьим на Гран-при Германии, как раз имея под капотом «Хонду». Он также один из главных героев первой части сезона.

Ландо Норрис и Джордж Расселл

Британские новички Формулы Норрис и Расселл не пошли по пути долгого втягивания в соревновательный процесс и начали хозяйничать на трассах сразу.

Норрис хоть и далеко от подиумов, но зачастую быстрее напарника по «Макларену» Карлоса Сайнса. Британец был надежен в Канаде, Франции и Германии, а испанец впечатлил в Австрии и Германии — это к тому, что в целом команда на подъеме.

Расселлу пришлось намного сложнее. «Уильямс» сейчас не в самом лучшем положении. Но британец быстро обосновался и смел Роберта Кубицу с позиции лидера команды. Правда, на пользу это не пойдет. Все же Кубица пока заработал единственное очко для команды, а не Расселл. Но это стечение обстоятельств.

Шанс показать свой потенциал будет в сентябре.

Проигравшие

«Феррари»

Команда была фаворитом перед стартом сезона, но теперь можно сказать, что «Феррари» все больше отстает. Там и с машинами проблемы, и с гонщиками.

У Шарля Леклера и Себастьяна Феттеля не все хорошо с надежностью.

Отсутствие этого показателя стоило побед в Бахрейне, Баку, Германии и Австрии. В Венгрии французу вообще повезло, что он избежал проблем на старте квалификации. С натяжкой можно списать все на неопытность 21-летнего гонщика, проводящего свой второй сезон в Формуле, но кому оно нужно.

Феттель профукал этап в Бахрейне и Канаде. Не так много, но все это ошибки, которые уже никак не спишешь на молодость.

Мрачнее начала для «Феррари» давно не было. В Будапеште все было настолько плохо, что если бы Хэмилтон сделал пять пит-стопов, то обогнал бы обоих гонщиков без проблем.

Но в оставшихся гонках команда все еще может себя проявить.

Пьер Гасли

После того, как Гасли перешел в «Ред Булл», он еще даже и близко не показал чего-то выдающегося. И это напрягает.

Две предсезонные аварии и ничего похожего на то, что француз показывал в «Торо Россо», говорит о проблемах. Может быть, Гасли все еще сложно приспособиться к новому окружению? Или успехи Ферстаппена его так подкосили?

В конечном счете, незначительным остается и тот факт, что Пьер в Австрии мог обогнать на первом круге Макса. Вряд ли во второй половине сезона для Гасли все изменится.

«Рено»

В 2016 году «Рено» добилась определенного прогресса, но в этом сезоне команда вместе с Даниэлем Риккардо творит что-то ужасное.

И для австралийца это должно быть унизительно. Он ушел из «Ред Булла», а команда стала сильнее, чем в те годы, когда он был за ее рулем. А у него одно очко в последних пяти гонках. Нико Хюлькенберг боролся намного больше.

Сейчас у команды все реально плохо с болидами (они слишком медленные). В зачете конструкторов «Рено» только на 6-м месте.

Сезон возобновится 30 августа в Бельгии. Вряд ли, конечно, к этому моменту доктор Хельмут Марко решится заменить Пьера Гасли на Даниила Квята в составе «Ред Булл», но это вполне реальный сценарий для будущего межсезонья, особенно если россиянин будет так же быстр и надежен, как в первой части сезона.

Подписывайтесь на канал Sport24 в Яндекс.Дзене