Шесть оправданий мэрии о том, почему в Екатеринбурге месяцами делают дороги и тротуары

Жители Екатеринбурга в этом году столкнулись с аномальным поведением строителей при городском благоустройстве. Подрядчики вскрывают тротуар, иногда даже с двух сторон дороги, лишая пешеходов возможности идти не по проезжей части, и пропадают на недели, возвращаясь ночью в дождь, чтобы за считанные часы уложить асфальт. Это закономерно вызывает у горожан вопросы, на которые мэрия отвечает каждый раз немного иначе. Znak.com собрал все заявления чиновников, которыми они пытаются объяснить, почему екатеринбуржцы увидят тротуар на некоторых участках только к зиме. Сетевики не успевают класть трубы Самую свежую причину на сегодняшней пресс-конференции объяснил замглавы Екатеринбурга по благоустройству Алексей Бубнов. По его словам, асфальт в центре города укладывают в сезон дождей, так как сетевые организации срывают сроки перекладывания коммуникаций. По ряду объектов есть такое субъективное мнение, что никто ничего не делал, и как только дождь прошел, все туда кинулись. К сожалению, все эти объекты находятся в центре города - улица Малышева, где идет масштабная замена сетей, такая же картина наблюдается на улице Ленина, где происходила реновация Водоканала . То же самое на Шевченко произошло - этот объект тоже попал в нацпроект и будет выполняться, там замена большого диаметра сетей. Не то чтобы подрядчик не работает, фронт работ просто сетевики не отдают, мы давим, конечно, на них. Будем работать дальше , - сказал он. Невидимая работа Эта причина соотносится и с другой, которую также ранее озвучивал Бубнов: администрация дает сетевикам шанс подумать, не нужно ли им заменить сети на ремонтируемом участке. Время для размышлений, по сути, ограничено только сроками дорожных контрактов, но и о них горожане зачастую не знают - на временных знаках о производстве дорожных работ их указывают не всегда. Тут, наверное, тоже наша вина: надо учесть и публиковать для горожан, что не просто содрали асфальт и куда-то рабочие исчезли. Но люди видят только вершину айсберга и не видят большую работу, которая производится , - объяснял тогда Бубнов. Рабочие кладут асфальт где-то рядом Впрочем, и ожидание сетевиков иногда не оправдывает строителей. Например, в начале июня на улице Мамина-Сибиряка с обеих сторон сняли тротуар, из-за чего горожанам приходилось идти прямо по проезжей части, либо по газону. Рабочие если и появлялись, то на небольшой отрезок времени для какого-то одного вида работ, после чего их снова могли несколько дней не видеть. В пресс-службе городской администрации объясняли это тем, что дорожные бригады работают на участках постепенно. Бригада начинает работу в начале улицы и продвигается к ее концу, выполняя процесс за процессом. Такова технология работ. То есть, если в данном конкретном месте раскопано, убран камень и рабочих нет, значит они работают где-то рядом на этой же улице , - объясняли в пресс-службе администрации. В итоге, по свидетельствам местных жителей, асфальт на Мамина-Сибиряка укладывали ночью и в дождь, пропустив весь сухой июльский сезон. Не хватает рабочих По словам замглавы Екатеринбурга Алексея Бубнова, дорожных подрядчиков в Екатеринбурге не хватает в принципе. По его словам, сейчас администрации приходится буквально уговаривать предпринимателей, чтобы они взялись делать хоть какую-то дорогу. Дело принципа Наконец, самый распространенный аргумент чиновников - принципиальная невозможность делать работы быстрее. Во время объезда ремонтируемых мостов глава комитета по благоустройству мэрии Тамара Благодаткова объясняла, что при работе с бетоном нужно дать ему время затвердеть, а это зависит не только от строителей, но и от погодных условий. Мы же не варим мясо за 5 минут, мы варим его столько, сколько нужно. Конечно, если погода будет мешать, ремонт будет идти дольше. Если погода будет благоприятствовать, то его закончат быстрее, но всего на 5-7 дней, так как рабочие все равно ждут, пока бетон наберет прочность , - сказала Благодаткова. Похожим образом объяснял затянувшуюся реконструкцию сквера за Оперным театром и вице-губернатор Свердловской области Сергей Бидонько. Разговоры о том, нужно ли столько фонарей и достаточно ли быстро укладывается плитка, часто ведут люди, которые не разбираются в предмете. Нет никаких сомнений, что до конца контракта - а контракт до конца года - подрядчик справится , - оптимистично заявил Бидонько. Дороги не проходят контроль Не исключено, что в последнем оправдании чиновники немного лукавят: за день до визита президента в корпус УрФУ на Ленина они успели провести объезд территории, снять там старый асфальт, положить новый и даже поставить красивые клумбы с цветами, которые потом исчезли в неизвестном направлении. Впрочем, выдержит ли этот сваренный за пять минут асфальт гарантийный срок, пока неизвестно. Неспособность отдельных дорог пройти строительный контроль - еще одна причина, по которой работы затягиваются. Так, по словам Бубнова, произошло с новым асфальтом на улице Индустрии. В целом же, заверил Бубнов, все дорожные работы не сильно расходятся с графиком. 10 объектов закончены, 25 находятся в работе , - сказал он.