Возвращение обновленного Volkswagen Golf

Некоторое время назад, герой данного текста дал началополноценному автомобильному сегменту. Сейчас же, по возвращению на территорию России после отсутствияв течение многих месяцев, данный автомобиль классического стиляснова намеревается возглавить созданную им рыночную нишу. Модель покинула российский автомобильный рынок в середине 2017,а теперь, вернулась, с целью побороться за лидерство с последнимпредставителем класса «массовых хэтчбеков» - KIA Ceed. Упомянутыйкласс становится на территории России все меньше, сдавая позициипод возрастающим натиском кроссоверов и компактных седанов. На этот раз,потерей стал Focus в пятидверном исполнении, уходящий совместно слегковыми автомобилями американского производства до конца лета. Изэтого следует, что появление обновленной модели Golf станетсвоеобразным лекарством, способным возобновить конкуренцию внепремиальном классе гольф. Исполнение в жанре «классика». Данная модельавтомобиля имеет на территории нашей страны хоть и небольшую, нопостоянную армию фанатов. На протяжении первых четырех месяцевпосле возобновления его продаж, с сентября по декабрь прошлогогода, она была приобретена в количестве 512 единиц. В текущем жегоду, за первые четыре месяца было продано уже 560 машин. Вкачестве сравнения, реализация субкомпактного седана маркиVolkswagen Polo за аналогичный период составила 17 466 единиц. Говоря другими словами, привезенный автомобиль в пятидверномисполнении, производимый в Вольфсбурге, представляет собой машинуисключительно для фанатов. Что же в ней такого привлекательного? Непоследнюю роль в данном параметре играет наличие строгих очертанийкузова машины, знакомые еще по «старшей» модели Passat. Ноимеющиеся сдвоенные ходовые огни, четкие формы бамперов, задниестойки, выполненные в форме крюка клюшки - это тольковторостепенные черты, подводящие к главному - довольно знакомомуобщему виду машины, подтверждающему статус культового. Недостатокбыл обнаружен лишь один - уменьшенный размер боковых зеркал. Устройство салона. При взгляде на внутреннюючасть автомобиля, сразу можно отметить наличие в немупорядоченности и высокой эргономичности. Несмотря на это, моднымданный интерьер можно считать с очень большойнатяжкой. В гораздо большей степени он рассчитан нареспектабельность и технологичность. Основное внимание было уделеномультимедийному экрану с диагональю в 8 дюймов, а также цифровойприборной панели, диагональ которой составила уже 12,3 дюйма,которую можно установить в опциональном порядке за дополнительнуюплату, как замену стандартной версии. Третьим устройством, подтверждающим статусность данногоавтомобиля, становится рулевое колесо, нижняя часть которогосрезана. Поначалу количество кнопок на руле кажется излишним, норазобраться в них довольно просто. Поездка. Оказавшись за рулем, комфорт данногоавтомобиля ощущается практически сразу. Наличие камеры заднеговида, а также парковочных датчиков в передней и задней части,неоценимо помогает во время движения. В качестве силовой установкииспользуется двигатель мощностью в 150 л.с., который обеспечиваетдовольно мощное ускорение при трогании с места. Для лучшегоконтролирования можно также применять лепестки управлениятрансмиссией, расположенные под рулевым колесом. Особенно стоитотметить общую плавность хода, несмотря на немного жесткую реакциюна попадание в яму или выбоину. Итог. Поведение данного автомобиля на дорогесоответствует всем ожиданиям. Благодаря шумоизоляции салона, гулснаружи туда практически не проникает. Расход топлива в режиметрассы составил 6 литров на 100 километров при скорости движения110 км/ч. При движении по городу он увеличился почти вдвое, даже сучетом применения системы «Старт-стоп».