Вопрос исключения РЖД из сферы грузовых перевозок требует глубокой проработки
«Это касается модели функционирования очень многих рынков, модели функционирования компании. Мы не отвергаем сходу никаких решений, но это решение, которое подлежит очень глубокой экспертно-аналитической проработке. И о том, что это [находится] в горизонте ближайших действий правительства, говорить не приходится», – сказал вице- премьер.
Ранее глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев направил министру финансов Антону Силуанову письмо (есть в распоряжении ТАСС) с предложением обеспечить полный выход РЖД с рынка грузовых перевозок путем продажи или сдачи в аренду парка вагонов Федеральной грузовой компании, «дочки» холдинга.
Глава ФАС считает, что рост ставок на предоставление вагонов отчасти обусловлен тем, что свыше 50% парка контролируется РЖД и государственными институтами развития. Продажу Федеральной грузовой компании Артемьев предлагает произвести путем разбивки вагонного парка компании на отдельные лоты по 5–10 тыс. вагонов, общая стоимость всего парка ФГК оценивается в 150 млрд руб.
Ранее глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев направил министру финансов Антону Силуанову письмо (есть в распоряжении ТАСС) с предложением обеспечить полный выход РЖД с рынка грузовых перевозок путем продажи или сдачи в аренду парка вагонов Федеральной грузовой компании, «дочки» холдинга.
Глава ФАС считает, что рост ставок на предоставление вагонов отчасти обусловлен тем, что свыше 50% парка контролируется РЖД и государственными институтами развития. Продажу Федеральной грузовой компании Артемьев предлагает произвести путем разбивки вагонного парка компании на отдельные лоты по 5–10 тыс. вагонов, общая стоимость всего парка ФГК оценивается в 150 млрд руб.