Российский трамвай все-таки доехал до Латвии

Во второй по величине латвийский город Даугавпилс доставлен первый низкопольный трамвай марки City Star, изготовленный на Тверском вагоностроительном заводе, пишет латвийская газета «СЕГОДНЯ».

 

Первый пришёл

Трамвай прибыл в рамках закупки новых вагонов, проведенной властями города. По сообщению российских СМИ, его привезли из Санкт—Петербурга, где трамвай комплектовали. Теперь он должен пройти обкатку по городу — 250 км.

Вагон везли на огромной фуре, для его выгрузки даже потребовалось отключить воздушную контактную сеть, поэтому эти работы проходили ночью.

В новом трамвае 36 сидячих мест, вместе со стоячими пассажирами в вагон вмещается 170 человек. Салон сделан из алюминия, что делает его более безопасным, экологичным и долговечным.

В трамвае восемь цифровых видеокамер, кондиционеры. В вагоне также можно зарядить телефон — в поручни встроены зарядные устройства.

Интересно, что в самой Твери трамвайное движение было ликвидировано год назад. В отличие от Европы, где этот вид транспорта переживает ренессанс, в России трамваи не жалуют, отказываясь от них в пользу автобусов.

Скандал на рельсах

Покупка Даугавпилсом трамваев в России ранее вызвала скандал. Шум подняла Полиция безопасности (ПБ) — дескать, сделка может отрицательно повлиять на международный имидж Латвии.

«В данном случае надо учитывать, что закупка трамваев осуществляется в рамках проекта, софинансируемого из структурных фондов ЕС. То есть в то время, когда против России введены международные санкции, самоуправление планирует на средства ЕС закупить продукцию у России, причем опосредованно связанную с военно—промышленным комплексом этой страны», — заявили в ПБ.

Даугавпилс собирался за 4,9 млн евро купить восемь трамваев производства российского Тверского вагоностроительного завода, который принадлежит «Трансмашхолдингу», выпускающему вооружение.

Потом, однако, спецслужба, которую за это время успели переименовать в Службу государственной безопасности, передумала. Добро на покупку трамваев дало и Министерство иностранных дел Латвии.

Лиепая тоже меняет парк

Обновить в скором времени вагонный парк собирается и Лиепая. Только там трамваи будут со всех сторон правильные, так как поставит их страна НАТО. Речь идет о покупке шести вагонов. Трамваи городу за 8,8 млн евро продаст хорватское предприятие Koncar — Electric Vehicles Inc.

Свою продукцию городу также хотели продать литовская компания Railvec UAB и польское предприятие Modertrans Poznan Sp.zo.o. Но власти Лиепаи выбрали хорватов.

Трамвай есть только в трех городах Латвии, а лиепайская линия — самая старая не только в Латвии, но и во всей Балтии. Она открыта в 1899 году.

В Лиепае всего одна линия — длиной 15,4 км. На ней 36 остановок.

Особенность лиепайского трамвая в том, что он узкоколейный — 1000 мм. В Риге и Даугавпилсе ширина колеи составляет 1524 мм.

Григорий АНТОНОВ.