Казахстанцы просят РЖД восстановить ветку Кызыл Ту — Русская Поляна
Этот вопрос соседи из Казахстане поднимали еще в феврале,
когда делегация из Петропавловска побывала в Омске. Восстановление железнодорожной ветки между станциями Кызыл Ту и Русская Поляна расширит возможности для товарооборота
приграничных регионов.
Тогда же глава Омской области Виктор Назаров справедливо подметил, что приграничный
регион Казахстана — это важный экономический партнер.
«Мы наметили точки роста, которые сегодня необходимы
соседним регионам. Прежде всего, это взаимное развитие бизнес-сообщества, —
отметил Виктор Назаров. — Также у нас есть ряд вопросов, которые необходимо
решить, выходя на межгосударственный уровень. Обсуждалось восстановление
железной дороги от нашей Русской Поляны до казахстанской станции Кызыл Ту с
привлечением средств бизнеса в рамках частно-государственного партнерства».
Дорога Кызыл Ту — Русская Поляна начала приходить в упадок с
середины 1990-х годов. Сегодня эта ветка железной дороги
востребована как никогда.
Налаживаются экономические связи между двумя
областями, создаются совместные предприятия, более 200 предпринимателей
Северо-Казахстанской области развивают
свой бизнес в омском регионе, особенно в сельских районах. Перевозить грузы
автомобильным транспортом с каждым годом становится все дороже. Если ветку
восстановят, бизнес омских и казахстанских предпринимателей получит новый импульс для
развития.
Добавим, что общая протяжённость восстановленной железной дороги составит 100 км, из которых
41 км приходится на российскую и 59 км на казахстанскую части. Новая ветка позволит ежегодно отгружать до 2,5 млн тонн
различных грузов.
когда делегация из Петропавловска побывала в Омске. Восстановление железнодорожной ветки между станциями Кызыл Ту и Русская Поляна расширит возможности для товарооборота
приграничных регионов.
Тогда же глава Омской области Виктор Назаров справедливо подметил, что приграничный
регион Казахстана — это важный экономический партнер.
«Мы наметили точки роста, которые сегодня необходимы
соседним регионам. Прежде всего, это взаимное развитие бизнес-сообщества, —
отметил Виктор Назаров. — Также у нас есть ряд вопросов, которые необходимо
решить, выходя на межгосударственный уровень. Обсуждалось восстановление
железной дороги от нашей Русской Поляны до казахстанской станции Кызыл Ту с
привлечением средств бизнеса в рамках частно-государственного партнерства».
Дорога Кызыл Ту — Русская Поляна начала приходить в упадок с
середины 1990-х годов. Сегодня эта ветка железной дороги
востребована как никогда.
Налаживаются экономические связи между двумя
областями, создаются совместные предприятия, более 200 предпринимателей
Северо-Казахстанской области развивают
свой бизнес в омском регионе, особенно в сельских районах. Перевозить грузы
автомобильным транспортом с каждым годом становится все дороже. Если ветку
восстановят, бизнес омских и казахстанских предпринимателей получит новый импульс для
развития.
Добавим, что общая протяжённость восстановленной железной дороги составит 100 км, из которых
41 км приходится на российскую и 59 км на казахстанскую части. Новая ветка позволит ежегодно отгружать до 2,5 млн тонн
различных грузов.