РЖД: расчет тарифа по фактическому расстоянию повышает привлекательность железнодорожного транспорта

Приказ Минтранса № 405, вступивший в силу в 2019 году, который регламентирует изменения в особенностях определения кратчайших расстояний при перевозке грузов по отдельным участкам Российских железных дорог, сделал железнодорожный транспорт более привлекательным для части грузоотправителей, отметили в департаменте корпоративных коммуникаций компании. В частности, признание фактического расстояния перевозки за кратчайшее для расчета провозных платежей при проследовании грузов по альтернативным маршрутам, вместо закрепленного в Прейскуранте 1001 принципа расчета по кратчайшему расстоянию, при перевозке грузов на отдельные железнодорожные станции, задействованные в высокоскоростном пассажирском сообщении на участке Москва – Санкт-Петербург, оказали положительное влияние на перевозки карельского щебня, говорится в сообщении. Вместе с тем, по данным опросов , которое проводится редакцией журнала «РЖД-Партнер» в рамках «Индекса качества услуг на железнодорожном транспорте», после введение в действие приказа №405 расходы грузоотправителей значительно выросли. В частности количество направлений при перевозках из Карелии в Москву, где тариф считается по фактическому расстоянию, значительно выросло. Кроме того, при перевозках между станциями в пределах Москвы тарифы выросли в 3 – 5 раз.